總算有機會開Stinger下麗寶賽道跑跑了，我一直很想要知道這一個歐系底盤在賽道上面的表現如何，是不是可以跟其他的同級的歐洲車有相同的感覺，藉由這次下賽道跑，可以好好感受一下它高速激烈操駕的感覺。
這次由於下午才跑，因此只有兩次下賽道的機會也沒有太多的時間可以好好的熟悉這台車。在賽道上由於快1.9頓車重的關係，發現在每段直線底的煞車都比較吃力些因此要早一點煞車進彎，但是在彎中因為車身鋼性不錯的關係，可以明顯感受到車身在極限時的動態反應跟彎中的穩定性，在sport plus模式中在彎中出彎補油車尾都可以帶的出去，如果車身真的有些外拋也很容易就把它控制回來，感覺車速快時車尾的動態是比較靈活的，這是在一般山路上比較感受不到的（沒機會開的這麼激烈），因此雖然是四驅，但在賽道上開起來有比較偏後驅的調性，算是蠻有樂趣的，真的是一台平常可以開的很舒適但又可以在賽道小熱血一下的車。
第一次下去跑因還在熟悉這台煞車的節奏因此最快成績只有到2:05.9多，第二次下場時決定在第一圈就努力做出最好的成績，果然在下場後的第二圈做出2:04.255的最佳成績，之後一直會被車擋所以成績無法再破。在Q-Star了顯示理論最佳成績可以到2:02.9，相信如果換一組賽道用的煞車皮應該就可以在2分甚至於進到2分內了。以全原廠的表現來這真的不輸給其他動力同等級的車，就是車重多了些！我想也是為何在路上開起來可以有這麽沈穩的關係。
附上單圈成績的影片給大家參考，這也算是一台可文可武的車了，讓好爸爸，好男人在一個人的時候也可以好好的奔放一下，享受駕馭的快感。
麗寶賽道影片
