豬肉融 wrote:所以我們stinger車友群幾乎都對總代理的保固制度已經不敢抱任何希望了! 這樣的保固態度絕對會影響潛在車主購車意願的。就賣的少了,車主口碑也不想顧了?至少我就是看到 AT 的 FB 後,趕緊提案社區電動車充電座安裝進社區大會討論。冷門車保固、備料問題最重要,Stinger 不能買,還有 Tesla 嘛。組裝差,台特還會協助調整,總比疑似故障通病不能出保好。當然台特也不是都沒問題,但現在森納美我對他更沒信心。
口碑?我看根本是自己故意想把口碑搞臭,然後不想賣Stinger吧 XD進車成本高賺的少備料也難備,維修也不熟最好大家都來買Stonic,sportage,picanto就好從公司態度看起來是這樣發展的我很早就說過冷門車後勤很重要原廠都不給力了,你要上哪修?保固內就這樣了,過保不就開宰了想賣也賣不掉,沒人要買果然當初擔心的一一實現
hellogym wrote:口碑?我看根本是自己...(恕刪) 連原廠對這台stinger的細項相關問題都沒有比外面的改裝廠來的了解所以這台stinger要在總代理手中想要出保固成功可能比登天還困難!
豬肉融 wrote:真的要做好筆記買車一個樣賣車後一個樣保固形同虛設,射後不理的概念! 看汽車網站整理的十一月銷售數字,Stinger 還是穩定的個位數有六台。雖然數量很少,看來還是有車主認可這款車型,決定購買。只是不知道漲價六萬加入 Drivewise,對之後的新車銷售是否有幫助?漲六萬來到 145.9 2.0 EX 跟標升版的 model 3 155.9 價格又更接近了。不知道有多少人會從 Stinger 轉考慮購買 Model 3 的?