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相隔一年後展間二賞SPORTAGE,這表現,我可以給滿分!

DragonKingBosh wrote:
沒錯,比較可惜的是這...(恕刪)


Sportage與Tucson是雙生車
同價位Sportage只能買入門,Tucson則是能夠買到頂規
不過內行人不見得會選擇頂規的Tucson而放棄Sportage
雖說配備上入門對上頂規,配備必然是頂規的Tucson比較豐富
可是另一方面,兩台同樣都是柴油引擎搭配八速變速箱
但一台國產一台進口,一台客貨車一台客車
論組裝品質、論內裝質感,選Sportage可以說是大升級
假設說比較在意開車感受,或許同價位兩台選到最後會是Sportage入門勝
seattlelovewho wrote:
樓主好,我是2018...(恕刪)


那也開了一年多了耶,我本身開Tucson也開了一陣子了,羨慕你們開的是柴油車,柴油車真的開起來感覺很棒,動力感受很不一樣,而且柴油油錢應該比較便宜吧?不知道你開一年多下來有沒有感

你貼的那個新聞我也有看到,雖說沒有柴油油電,不過柴油引擎搭配新的變速箱感受是有提升的,可以試試
DragonKingBosh wrote:


那也開了一年多了...(恕刪)


油錢省不少重點也很省油
目前油耗是 16km/1L
Bigstaff wrote:
Sportage與Tucson...(恕刪)


的確,真的是有好有壞,若只單純去看內裝質感的話,確實是Sportage的表現比Tucson好上許多,空間的話也是
seattlelovewho wrote:
油錢省不少重點也很省...(恕刪)


那真的超省耶,你是有特別注意開車的方式還是有什麼訣竅嗎嗎?

我的開到現在油耗差不多就是在10km/l上下...也是順順開但就是油耗數字有夠差,而且你柴油還比我的汽油便宜,幾年下來應該可以多省下不少錢
文章寫得很詳細 五分奉上
我也不懂為何KIA這次沒有參加車展 真的可惜了

雖然說補齊安全配備是好事,但入門就接近114萬來說真的太貴了
對比同樣也剛下放主動安全配備的X-Trail 百萬內就能擁有應該是比較合理的價格
如果沒有進口車迷思 以養車成本來說 X-Trail應該會划算許多
更不用說頂規來到136.9 萬 如果是動力取向的買家
這個價格買Altima頂規還綽綽有餘
120幾萬就可以換到248匹的馬力
網路上有看到一支關於Kia在光州工廠自動化的組裝設備廠區自動化組裝汽車製程的影片

或許現在還是有很多人會因會仇韓意識,而忽略韓系品牌
但不得佩服韓國人現在的造車工藝真的是用飛快的速度在進步
透過自動化組裝去減少過程中的出錯,進而讓一些國產車常見的品質或是公差問題降至最低
DragonKingBosh wrote:


那真的超省耶,你...(恕刪)

我幾乎沒大腳油門,上高速順順開
然後選一支適合自己的機油
DragonKingBosh wrote:
去年底、今年初時,朋...(恕刪)


韓國現代和k i a的車, 扭力都好大,開過山土匪, 再去開其到他家的車, 會覺得好無力
Sweet Macaron wrote:
文章寫得很詳細 五分...(恕刪)


大大早安,其實兩台個性完全不一樣啊
2.0NA確實在後續養車過程中成本比較低
但2.0柴油渦輪引擎可以帶給駕駛者更好的動力輸出
更不用說是進口車的組裝品質了
歡迎大大到展示中心體驗看看
136.9萬的頂規車型最主要是差在AWD的部分
沒有用到AWD的話其實買127.9的2WD就夠用了
113.9萬的入門車款會很貴嗎?放眼望去還真的沒什麼對手
真心請大大來體驗看看~~~
跟Altima四門轎車完全不同屬性,如果要拿這台來比較的話
或許我們Stinger可以拿來比較一下~~~後輪驅動的樂趣
我只是個愛車人士
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