其實我這人實在對韓國車沒什麼興趣，本身有一點國籍情結
反正那天下午也沒事，就去看看
走入展間感覺一般，大致上一般展間都差不多這樣
業代是滿熱情的，這點給推
以前看過別間那種愛理不理的業代，跩個二五八萬讓人看了很倒彈
這台就是朋友想看的Stonic，黃色還挺搶眼的，但我之前開RAV4，最近又換NX，這種小休旅車看起來真的很迷你，不習慣
總之都來了，自己也跳下去試一試
之前分享過入手NX的心得，這次就分享「韓國車初體驗」吧！
老實說整體的感受跟我想像中的韓國車差滿多的，算是有驚訝到（雖然我還是不會買啦，國籍情結的歷史糾葛愛恨情仇太洶湧了）
先講整體的動力表現吧
上路的時候業代就有特別介紹Stonic是採用7速雙離合器變速箱
實際開起來，跟1.0渦輪增壓做搭配其實效果還不錯，感覺滿接近2.0 NA的
不過上了100之後，加速就沒起步這麼有衝勁，倒也不是沒力，就是加速的幅度變得比較平穩
但畢竟本質是1.0的車，這點無可厚非，而且選1.0開的人也不是要尾勁多兇猛吧
其實不去注意的話，並不會覺得它是1.0的車
而且起步的扭力表現不俗，駕駛起來很輕快
在路上超車，甚至上高架的爬坡，動力輸出都很夠用
題外話，原先以為三缸的引擎怠速或是低速抖動會很明顯，不知道是不是我後知後覺的關係，但基本上我沒什麼感覺啦，不過怠速熄火的瞬間抖一下的感覺滿明顯的就是了
再來聊一下內裝
首先這方向盤握感不錯，三幅式的四向方向盤，大小也恰到好處，手感不錯
上面附屬一些按鍵，具備可接聽電話等功能，族繁不及備載不再多加敘述
電子後視鏡，印象中是選配，話說我還是第一次親身使用這個東西
鏡頭成像的關係，看到的範圍也比較廣
當時我馬上想到一個問題，啊如果鏡頭壞了不就看不到？
業代隨即補充說，若鏡頭壞了會自動轉換成傳統的玻璃鏡
沒用過沒什麼感覺，用了發現真好用，而且後座如果有載東西也不怕視野被擋住，這種配備我給很高的評價
鋁合金踏板，頂規有配
業務說其他版本也可選配，滿便宜的大概一張多一點點的小朋友
先不提踩起來防滑效果比傳統塑膠的好，光視覺上的爽度就十足
鋁合金看起來就是爽
再來就是一個讓我欲哭無淚的東西
Apple Carplay！
Stonic全車系標配，給這個真的很可以
我NX交車完和泰馬上放風說之後的應該會有Apple Carplay，但是現任車主
不得加裝
不得加裝
不得加裝
看看我，一向不得我心的韓國車都有給Apple Carplay，還用標配，但我的NX卻沒有，試駕的時候看到這個，心裡默默在淌血……
接著是置物空間
比較有特色的是側邊夭壽大的水平放置處，這最少1000cc沒問題吧
質感方面的呈現，跟剛脫手的4代RAV4差不多
雖然大部分是硬塑膠（總不可能都是皮革然後賣你80幾萬）
但整體質感跟細節的地方營造得還算不錯
例如冷氣及螢幕周圍都採用鋼琴烤漆，排檔桿周圍也有
中控台延伸到副駕駛座、手上箱上方採用類金屬質感的處理
這種質感營造我本身還滿喜歡的，特別是前座處理的面積大，整體視覺上的感受比較好
隔音部分本來以為搭配1.0渦輪增壓車室聲音會比較大，但其實隔音水準不錯，當然不比高級德日品牌的車，NX還是完勝，但感覺得出來隔音跟組裝品質應該有下功夫
最後聊一下主動安全，這次Stonic標配所謂的Drive Wise系統
基本上自動煞停、盲點偵測、車道維持這類的都有了，挺佛的啊
現在的市場，要標配主動安全也不是每台車都做得到
講到這裡我又要靠北兩句，我買完NX沒多久，又跟我說要全面標配自動煞停這些功能……我早買好像也沒有早享受，晚買也沒有享折扣…..
拋開民族情結不講，個人覺得Stonic算一台相當有誠意的車
主動安全標配、Apple Carplay（剛好都是我很在意的東西啊啊啊）
車內的質感營造得不錯，加上選配電子後視鏡這些543的好用配備，給渦輪、給安全、稅金又省
若真的要講什麼缺點，對於我習慣開大車來說，應該就是車子太小吧
總之不同產品有不同客群，即便我還是不會買韓國車，但這台Stonic還算給我不錯的印象
感謝大家收看我這個不會買韓國車的韓國車初體驗心得
友人進度報告：賞完車很喜歡，但還沒下單，另外已賞過Kicks，質感還是有一段落差，目前基本上是出局了，應該還會去多試駕其他幾台CUV再說
謝謝大家
