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【國內新訊】Kia小型跨界休旅Stonic 70.9萬起預售開跑,確定搭載Drive Wise智慧安全輔助系統!

用25萬里程來算好了
1.4油耗16.5km/L
1.0渦輪油耗17.8km/L
1.4的是15151L
1.0的是14044L
差距是1107L
現在中油92是27.2元 差了3萬油錢
95是28.7元 差了31770元

你要開到25萬里程數才有有感的3萬多油差
一般人1年有開1萬多里程數就要偷笑了
開到25萬里程數已經是2 30年了
所以1.0T的油耗優勢跟稅金優勢早就被車價吃掉
根本沒啥優勢了
20年的稅金優勢是66000
加上油耗優勢
已經跟車價打平了

請問1.0T優勢還在嗎?
哈哈
再吵也不會降價了啦,韓國車就是這副屎尿樣,整天只會怪說自己懷才不遇
pchmbb78 wrote:
再吵也不會降價了啦,...(恕刪)


跟韓國車無關
而是CUV的價格跟配備太殘
特別是配上渦輪的
整個價格快被rav4壓著打
人家rav4可是有acc的
CUV有ACC嗎?
而且RAV4比你CUV大

wubai wrote:
用25萬里程來算好...(恕刪)


1.0t多出來的20匹馬力就是他的優勢阿,稅金是順便的而已,

油價這麼便宜不在乎吧~

這種小型車馬力差20匹差很多好嗎?


iavn9043 wrote:
1.0t多出來的20...(恕刪)

對習慣龜車的人來說扭力馬力的確都沒什麼價值…車子便宜會動就好了
我是直接無視1.4啦…
1.0T若真的賣75,那會給現在所有的車廠壓力太大。
有可能連Kicks都會直接被幹掉,海放HRV,接下來就看後上的車廠新車怎麼應變了
我覺得太屌了,屌打所有還在混的車廠,人家不是賠錢在賣吧.....
yur0228 wrote:
我覺得太屌了,屌打所...(恕刪)


呃..
您可以去看一下韓國當地的stonic kona各版本售價,甚至歐美地區的。

其實
不用太替車廠著想 真的

這輩子從沒看過哪家車廠是賠錢賣車的..含國內外各廠自己的二手車事業部。
只是賺多 跟賺更多的差別。
國內不就有某廠滿明顯的例子?...然後這幾年被趨勢逼得改變了一下做法
(還不是真正以用車人為上的想法喔) 還被吹捧到上了天去@@
wubai wrote:
用25萬里程來算好了
1.4油耗16.5km/L
1.0渦輪油耗17.8km/L
...(恕刪)
神a 1.8油耗14.9km/L....
實際上1.0T動力油耗都屌打的1.4~2.0na....切莫忘低轉速全扭力
我覺得這台外觀比KONA耐看
可是以目前的價格定位來說
頂規1.0T賣到85萬真的買不下手
買這台頂規真的不如買同集團的KONA 1.6T
價格多10萬.馬力多50P
而且現代品牌在台灣還是比較普及.保修廠也多.未來回廠比較方便

不知道起亞的策略是如何?
我是覺得頂規82萬差不多.中階78萬.入門68萬
先多賣一些車.然後再把保養廠擴充一些
才能慢慢打開台灣市場
不然產品再好.以台灣的車市來說.要打敗日系車真的不容易
先以超越日產為目標吧!
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