Kona 雙生車Kia Seltos 間諜照

2019-05-31 7:56 發佈
蠻好看的,但與預計7月在台上市的STONIC區隔差異會不會不大?
該繼續期待等這台嗎?
我還以為樓主拼錯字,這樣說來Stonic軸距跟動力都小了一點,的確是比Kona小個半階,不知道價格會不會小半階?
funplayrun wrote:
蠻好看的,但與預計7...(恕刪)


其實我不懂為什麼Stonic會定位在SUV ... 這款應該是再高一個同級,而且不同區隔,重點是台灣會不會引進,什麼時候引進?如果急著用車的話可能就沒必要等了…
Seltos聽說今年會有消息,其實森納美去年就在評估了。
大概是體會到中小休旅或跨界車種是這幾年的大趨勢。
一般來說,韓系高價車種銷售量不會太高,
所以規劃seltos來打市場也算合情合理且有助戰力。
seltos在國外,大部分售價跟定位是算stonic的小升級車種,
但韓國當地其實也差不了多少,大概原產地的優勢吧。
這車因為空間安全及外表,國外賣相相當好,
拖到今年也可能是配合產能的關係。
來回自己的文
就在我看到一篇報導之後碰巧這篇又浮上來了…

內容大致上就是說他的雙離合器變速出了些問題,升檔時D2直接跳D4,降檔時則由D4跳D2。車主反應重新啟動可以暫時恢復,維修廠則覺得是故障碼導致無法排入單數檔,在移除故障碼後就好了,然同樣的情形再度上演,於是車廠也請車主錄影以供參考。錄影檔附在文中,有興趣的同學自行參考。

我想表達的是原本打算老婆換車時換成Sportage,而看到Seltos 即將上市時,其實我是相當期待的因為多了一個選擇,但當我一知道Seltos只配DCT跟CVT時我心中的那把火滅了一半,因為吃過一次Powershift的虧讓我決定不再碰DCT, 而家裡的那台2010年Lancer讓我對CVT沒了興趣。當然原文底下也提到韓國母廠已經知道有這問題也已經準備發出召回,但看到這篇報導我還不禁真從心中嘆了口氣。


原文在這https://www.team-bhp.com/news/problematic-kia-seltos-dct-0
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