• 3

Kia小改款Sorento GT-Line試駕 更超值的進化!

Sorento是Kia旗下的旗艦七人SUV,也是國內少數兩百萬內能買到的七人SUV,歷經小改款後,Sorento不僅內外多處經過修飾,還增加了GT-Line車型以及SCC全速域主動車距巡航系統等多項配備,在「加量不加價」的狀況下,當然也成為一輛更超值的七人SUV!


看準了國內七人座市場的需求與潛力,台灣森那美起亞於2017年七月導入了Kia在2014年推出的旗艦七人SUV 「Sorento」;同年底洛杉磯車展Sorento歷經了一次小改款,小改後的Sorento,終於在今年三月於國內正式上市,依舊維持兩款車系編成,但入門的「豪華版」改為2WD配置,價格由原有的146.9萬元調降為139.9萬元;至於頂級車型則改由「GT-Line」擔綱,價格仍維持159.9萬元。

小改款Sorento到底改了什麼?除了內外經過微幅改動之外,原有的六速手自排變速箱也進化為八速系統,此外更加入了許多ADAS先進駕駛輔助系統;至於本次試駕的GT-Line車型,則在全車裡外多了不少GT-Line專屬套件,在這樣的狀態下維持原有價格,當然也使其在市場上更具競爭力。

Sorento車系編成與價格表
車型豪華版GT-Line
價格 139.9萬元159.9萬元



小改款Sorento的外觀設計大致維持原有樣貌,僅在燈組、前後保桿等處的細節有所變動,4800mm的車長以七人座SUV而言雖不算大,但厚重的線條輪廓加上高腰線設計,使其外觀看來頗有「份量」!


車頭部分最大特徵依舊是大家熟悉的Tiger Nose鍍鉻水箱護罩,不過內部隔柵現在已換上嶄新的家族化式樣。


原本採雙環式的頭燈組改為三環設計,LED日行燈的位置也從燈組的上方移至下方,內部光源則全面由HID升級為LED。


保桿兩側霧燈組的面積予以縮小,並升級為以四顆LED所組成的矩陣式LED霧燈(GT-Line車型)。


尾燈造型並未改變,但內部採用了全新的配置方式,並與頭燈一樣改為LED光源。


後保桿下緣的黑色塑料面積略微縮減,燈組形狀也經過改動,最下方則依舊採用造型粗獷的銀色下護板妝點,此外雙出造型排氣管則為GT-Line的專屬配備。


GT-Line車型另配備了專屬的防滑踏板方便乘客上下車,打開車門則可見到刻有車名的迎賓踏板。


鋁圈換上全新的五輻雙色式樣,配胎規格依舊為235/55R19(豪華版為235/60R18),GT-Line車型在裡頭另搭配了專屬的紅色煞車卡鉗。


車室中大至維持原有輪廓,僅有方向盤、儀錶、空調介面等處經過修改,並依舊沿用大量黑色皮革與塑料的搭配營造沈穩感受。


小改款Sorento於配備上最大的變動便是增加了多樣電子輔助系統,包括SCC全速域主動車距巡航、LCA車道變換輔助、DBC下坡輔助等,而以往頂規「旗艦型」才具備的BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側交通警示系統現在則成為全車系標配。此外小改Sorento還增加了一項特別的配備便是「BOA後座乘客警示系統」,此系統在駕駛下車鎖門後車輛便會偵測車上是否還有乘員仍在車內並以喇叭警示,避免糊塗家長將小朋友遺留在車內而釀成憾事。

方向盤
左側按鍵
右側按鍵
相較之前採用的三幅式方向盤,改款後則改採看來更沈穩的四幅式,兩側的多功能按鍵配置方式大同小異,左側按鍵組負責控制音響、聲控、電話等功能,右側則為儀錶顯示切換以及SCC車距定速系統的操作。此外方向盤後方的換檔撥片則是GT-Line車型專屬。


相較豪華版搭配的3.5吋螢幕,GT-Line車型的儀錶中央則為七吋全彩數位螢幕,兩側為實體的轉速、水溫、油量錶。

儀錶-1
儀錶-2
儀錶-3
儀錶-4
儀錶-5
儀錶中央的七吋螢幕除了可顯示基本的時速、里程、油耗相關資訊外,還可顯示SCC全速域主動車距巡航系統、Drive Mode可變行車駕馭系統的狀態,以及四驅系統扭力分配比例與胎壓等,包括車輛的相關設定也可在此完成。


新增的SCC全速域主動車距巡航系統在無車狀態下作動時速為30~180km/h,若前方有車狀態下則為0~180km/h,意即可跟隨前車至完全停止狀態,前車在3秒內發進可自動跟上前車,若停車3秒以上只需按下RES按鍵或輕踩油門即可再度啟動SCC。


相較以往搭載的4.3吋螢幕,小改款後終於跟上潮流換裝了7吋觸控螢幕提升不少辨識性,並採用與品牌其他新世代車型相同的操作介面。

主畫面
Apple CarPlay
多媒體
設定
倒車顯影
這具七吋觸控螢幕除了可操作影音、多媒體、車輛各功能設定外,並可支援Apple CarPlay、倒車顯影系統等功能,不過沒有中文介面是稍嫌可惜之處。


空調介面的設計也經過變動並在顯示螢幕增加鍍鉻外框,不過由於原有的雙前座加熱/通風座椅予以取消,因此最下方也少了一排控制按鍵。


中控台最下方設計了一個儲物空間,裡頭則配置Aux-in、USB插孔及兩個12V電源。


寬大厚實的中央鞍座除了配置排檔座之外,另有包括Drive Mode、ISG怠速熄火系統、駐車雷達、四驅系統鎖定與電子手煞車等按鍵,右半部則藏了雙置杯架。 

扶手-1
扶手-2
中央扶手內部空間方正寬大,並附上了可拆卸式的小置物盒增加使用彈性。 


GT-Line車型另配備了由前方一路延伸至後座的大型全景天窗,對於增加車內採光十分有幫助。


前座頭頂除了有電動窗開關外,還設計了亮度充足的四顆閱讀燈以及眼鏡盒等貼心小配備。

前座-1
前座-2
寬大厚實的前座椅除了提供十分舒適的乘坐性外,包覆性也屬出色,椅背上另加入了「GT-Line」字樣,此外駕駛座具備10向電調與電動腰靠,副手座也有8向電調機能。


GT-Line車型在副駕駛座左側另規劃了一組開關,讓駕駛者可直接操作副駕駛座座椅的前後滑移與傾倒,對於常常需要調整前後座空間分配的車主而言相當實用。

後座
前後滑移
椅背傾倒
第二排座椅採用6/4分離設計,並擁有大範圍的座椅前後滑移與椅背傾倒調整機能。

第三排
右側扶手
左側扶手
第三排為獨立雙座設定,兩側不僅設計了置杯架與置物空間,更具備可調整風量的獨立空調控制開關供第三排乘員使用。

後廂-1
後廂-2
後廂-3
就與所有七人座車型一樣,Sorento在七人座狀態下後廂空間僅有不算大的142公升容積,第三排座椅傾倒後為605公升,至於第二、第三排傾倒後則可擴充至1662公升,另外底板下方另規劃了置物空間擺放補胎劑與隨車工具。

第二排乘坐
第三排乘坐
上圖為177公分的乘員在前座留下一個拳頭的膝部空間,再置身第二與第三排的乘坐空間示意圖,可看出第二排不管是頭部、膝部空間皆相當充裕;至於第三排部分,膝部空間基本上得取決於第二排座椅的前後位置,不過由於底板較高的緣故,會犧牲腿部支撐性並壓縮頭部空間,這是大部分七人座SUV無可避免的缺點。


小改款Sorento依舊維持原有的2.2升四缸柴油動力單元,最大輸出也同200hp/45kgm,不過變速箱由六速手自排升級為八速系統,也讓經濟部能源局公佈的平均油耗由以往的12.2km/L進化至14.0km/L,至於採2WD驅動方式車重更輕的豪華版則為14.8km/L。


縱使Sorento GT-Line的車重接近兩噸,但在充足的扭力輸出下,依舊有十分輕快的起步,重踩油門下的再加速反應雖不至猛烈,但面對超車爬坡等狀況倒也綽綽有餘;此外這具柴油引擎還擁有頗佳的運轉精緻度與線性的輸出特性,搭配換檔平順的八速變速箱後,行車質感比起以往也更上層樓。



小改款Sorento的底盤依舊維持以往那種一派舒適的調性,面對崎嶇路面懸吊系統也可稱職地吸收大部分震動與衝擊維持車室內的舒適度,整體表現與其車格十分搭配;不過遇上山路或彎道時,當然也難免出現較明顯的側傾,加上高車重等因素,也讓其轉向反應顯得較為中規中矩,這是Sorento與其他日系與歐系對手在操控特性上一個較明顯的差異。


Sorento原本便擁有出色的乘坐舒適性以及沈穩的動態表現,而小改款車型在維持這些優點之下,又加入了今日消費者所注重的SCC全速域主動車距巡航系統等諸多配備,也讓其擁有了更均衡的全方位表現;當然,也成為一款更稱職的七人座SUV。





Kia Sorento GT-Line 規格諸元表


引擎型式:直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量:2199c.c.
最大馬力:200ps/3800rpm
最大扭力:45.0kgm/1750~2750rpm
驅動方式:四輪驅動
變速箱型式:八速手自排
煞車結構:四輪碟煞
前懸吊結構:麥花臣
後懸吊結構:多連桿
輪胎規格:235/55R19
車身尺寸:4800mm x 1890mm x 1685mm
軸距:2780mm
車重:1978公斤
國內售價:159.9萬元
2019-04-25 8:13 發佈

瓊斯 wrote:
Sorento是Kia...(恕刪)


自從喜歡看柳海真之後,也沒什麼品牌迷思了

好車一台
這台應該是熱血祭司那一台喔
水箱罩可以唷
以前我也很喜歡納智傑的哀.....
瓊斯 wrote:
Sorento是Kia...(恕刪)
若不看品牌
是還不錯
天窗為什麼不做真全景天窗
圖片中是什麼顏色
mobile3803 wrote:
若不看品牌是還不錯天...(恕刪)
豪華版139.9萬元
GT-Line 159.9萬元

韓國車
老實說 這價格太高了
不知 現金購車折價多少?


一直還沒有空去試駕
這一代真的變得超值很多...之前那個小螢幕真的不太行
改款之後很多本來頂規才有的配備都變成標配,入門價格還有調降
車重那麼重的車,加上如果滿載七人超過兩噸的話,真的要配柴油引擎才夠力,同時也省了稅金
而且之前做過功課Sorento的AWD看起來滿厲害的不是虛有其表
這個價格可以買到柴油、AWD、第三排也坐的下大人的進口七人座真的算滿划算的

不過話說那個BOA後座乘客警示系統真的滿酷的,不知道作動原理是什麼?
外型還蠻帥的
但那個內裝真的有夠鳥..........
一台好車~
但台灣討論度跟能見度真的不高~~
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結