是線組接頭因年久而碳化有燒焦現象, 無法自行處理且接近驗車日期, 故回原廠求助, 有告知前述事項,
技師並沒有因為老車而敷衍, 倒是幫我徹底查了一下線路, 最後幫我以跳線方式解決問題, 過程花了2~3小時
整個作業連同保養工資公開透明, 並沒有擅自先換後強制收費的現象 (收費金額各廠牌不同,至少這裡我認為合理),
期間我也跟接待溝通後, 在安全前提下幾次進出保養廠, 對車況能直接跟技師溝通, 技師也給了後續保養建議
在此感謝原廠技師的協助下, 用最經濟且實際的方式讓老車能繼續安全上路
本人去年購入一台2000年 KIA Carens 7人座老車代步兼載貨使用, 近期大燈經常不亮, 自行查出
是線組接頭因年久而碳化有燒焦現象, 無法自行處理且接近驗車日期, 故回原廠求助, 有告知前述事項,
技師並沒有因為老車而敷衍, 倒是幫我徹底查了一下線路, 最後幫我以跳線方式解決問題, 過程花了2~3小時
整個作業連同保養工資公開透明, 並沒有擅自先換後強制收費的現象 (收費金額各廠牌不同,至少這裡我認為合理),
期間我也跟接待溝通後, 在安全前提下幾次進出保養廠, 對車況能直接跟技師溝通, 技師也給了後續保養建議
在此感謝原廠技師的協助下, 用最經濟且實際的方式讓老車能繼續安全上路
是線組接頭因年久而碳化有燒焦現象, 無法自行處理且接近驗車日期, 故回原廠求助, 有告知前述事項,
技師並沒有因為老車而敷衍, 倒是幫我徹底查了一下線路, 最後幫我以跳線方式解決問題, 過程花了2~3小時
整個作業連同保養工資公開透明, 並沒有擅自先換後強制收費的現象 (收費金額各廠牌不同,至少這裡我認為合理),
期間我也跟接待溝通後, 在安全前提下幾次進出保養廠, 對車況能直接跟技師溝通, 技師也給了後續保養建議
在此感謝原廠技師的協助下, 用最經濟且實際的方式讓老車能繼續安全上路
