電氣化動力系統勢在必行，也正開始轉變整個產業結構，除了電動、油電混和、氫燃料動力之餘，藉著48V電力系統，發展出輕油電系統，能透過輕微結構調整，將燃油使用效率最大化，達到節能減碳的目的。48V輕油電系統並非首度出現在市場上，其中含VAG集團、Daimler集團旗下皆有車款應用，但Kia確實是首個應用在量產車款中的一般消費性品牌，最快將在今年率先以柴油輕油電系統，搭載於Sportage上，接著則是2009年問世的第三代Ceed。
Kia EcoDynamic + 48V輕油電系統，主要透過48V電力系統，驅動一具啟動馬達，並同時兼具啟動和驅動兩種功能，最多能有10kW的動力輸出。且透過皮帶帶動曲軸，因此引擎室配置架構並不要變動，可快速建置在旗下各車款中。不過，48V輕油電系統，並沒有辦法全取代燃油引擎出力，主要還是透過額外出力，減輕燃油引擎負擔，達到節省燃油使用的目的。此外，較大的瞬間電流和直接帶動曲軸的特性，也能讓Stop/Start有更出色的應用，可在減速或暫停使用的時機關閉引擎，並在需要動力時瞬間啟動並輸出動力。
Kia EcoDynamic + 48V輕油電系統，同時也是品牌2025電動化策略重要計畫，而改計畫預計在2025年前，發表16款電氣化動力車型，其中包含5款一般油電混和動力車、5款插電式油電混和動力車、5款電動車以及一款氫燃料動力車款。至於48V系統，未來則是受惠於高兼容性，有望使用在其下個等級車款中。
