穩重好開，空間機能十足多變化，符合我們家的需求。雖然柴油款的變速箱換檔邏輯，還不太習慣，多熟悉一下應該能克服。扎實的內裝品質，大獲家人的肯定，誰說韓國車就比較遜色，真的要實際試乘過才能感受出它的進步。媲美歐系的操控，我技術差只敢順順開，所以感受不大。但隔音品質相對於之前的小車，確實是很有感的提升。車室的組裝很契合有高級車的感覺，座椅有些硬但無礙，適合長途搭乘，比較不會腰酸背痛的。
消費者的眼睛是雪亮的，主被動安全防護，越是齊全越是會列為優先選購的對象(不過前提是要有充足的銀彈)。之前開國產小車，安全配備當然想要都得不到，或是要用很高的代價才能買到。現在有一些能力可以挑選，安全絕對是列為優先選擇的對象。KIA也十足有誠意的將消費者認知的主被動安全，列為標配，這該鼓勵一下。只是韓國車的光環，讓多數人卻步(期待這一番話不是自打嘴巴)。
車室空間滿足我們家的需求，七人座的空間短程搭乘尚可接受。可惜沒有電動尾門、當使用過電動尾門之後真的會懷念其便利性。
後座出風口，風量其實不很大，但有總比沒有好。
加裝的晴雨窗，蠻貼合窗戶，開高速風切聲其實不明顯。
駕駛座沒有電動調整的功能，這對我而言影響不大，越多電動設備越容易有毛病。
原廠抬頭顯示器，可設定時速，超速會提醒。
避光墊，沒裝感覺怪怪的，但車室的設計美感就被蓋過，兩難抉擇啊！
八吋多媒體顯示器，該具備的像是導航、倒車CCD、藍芽、影音育樂等功能都標配其中。
旗艦版才有的盲點偵測，這項功能真的很實用，可惜不是全車系標配。
其實，不管挑選哪部車，相信自己的選擇是正確的，別人的意見可以列為參考，但決定權還是在自己。這樣才會好好的照顧及愛護所選。車不僅是代步的工具，也能帶給大家眾多的回憶，酸甜苦辣、喜怒哀樂或多或少也曾經參與其中。好好享受擁有的當下，創造屬於每個人的最大價值。
