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KIA morning實際道路上碰撞測試

最近想要買車,
昨天有到展示中心看車,
Morning這台車蠻滿意的,
小車身配上十足的主被動安全配備,
但這麼小的車身,
在現在很求的潰縮區,
會不會不夠用,
在撞測成績上評價很高,

但如果是跟其它車對撞呢?
在網路上搜尋了一下,
找到一個很驚人的新聞,
雖然是在2007年的新聞,
在地中海的島嶼國家"馬耳他",
一輛Ford Escort van和Kia Picanto(台灣稱為Morning)對撞,
Ford車上駕駛死亡,另一男性受重傷,
但是Kia上三人包含一名小孩受輕傷。
原文網址(英文)

目前已知Morning由台灣三陽代工,
和2007年代的車外觀也不一樣,
但以汽車製造只會越做越安全的推論上,
Morning是不是也有同樣不俗的安全性。
但在側面及後面被撞的結果如何呢?
期待網友的補充和指教。

也請不要舉極端案例,如遊覽車和卡車對撞結果,
因為就算是BMW被遊覽車追撞也是受不了。


2016-11-14 15:59 發佈
morning的前後保桿內鐵照



有車友車禍後,還是繼續買morning,因為那次車禍(車都翻了),但是,沒讓他受到太大的傷害,也表示morning是一台很安全的車,值得再次擁有。
Myrtilla wrote:
在現在很求的潰縮區,
會不會不夠用,..(恕刪)

小車的潰縮區並不是保護車內乘客首要條件
就我所知前一代smart fortwo車頭就是A柱
對行人碰撞就無所謂"潰縮區"緩衝傷害會比較大...正面撞可能貼上玻璃了
所以新款的SMART車頭就多凸出一小部份當成撞擊緩衝區
而國外撞擊測試針對行人的傷害這部份也是列入評分要項的

小車本身質量較小,也可以說重量輕
質量小撞擊時大多會被比自己本身還重的物件彈開...講好聽是彈開危險區域確保安全
所以乘客空間,也就是駕駛倉整體鋼性要足以應付車子彈開翻滾擠壓
當然~最重要裡頭安全帶,氣囊更是保護乘客安全重要因素...現在又加到7顆更是安全加分

小車安不安全我是覺得車身強度是最大關鍵.....影片跟monring好像沒多大關聯^^
自己買了kia的車之後就沒有在懷疑過了
小車能做到七氣囊真的打到很多車
內鐵照敢公佈只能說厲害

車體駕駛防護86%、83%分數算是不錯,跟其他五顆星的車得分差不多;至於行人防護與主動安全分數比較低,是四顆星的主因。
但是國產後有沒有偷料,做工有沒有一樣,就不得而知。



這邊也有測試,比smart for two弱就是了


Saber422 wrote:
車體駕駛防護86%...(恕刪)


對嘛, 拿歐洲車來比較就對了,

其實morning的安全性跟操控本來就比較歐風,

那些貴上10幾~20萬的日系小車安全跟操控就別拿出來丟人了@@~

不過smart forfour頂級價格貴了morning快近30萬............

nokia002 wrote:
對嘛, 拿歐洲車來比...(恕刪)


台灣沒有碰撞測試,就算是同款車型,只要組裝廠不一樣就不能拿星等來套用,國產鈑金與組裝點焊,都可能跟國外不同而導致安全性下降,除非kia敢自行公布撞擊測試,或是保證用料工法跟歐洲出品一樣。國外再多的案例,都只是看看而已

Saber422 wrote:
台灣沒有碰撞測試,...(恕刪)


對呀, 所以那些國產日系小車更是不安全

morning最少有人PO前後內鐵

那些日系小車??????????
呵呵~~台灣有人做過撞擊跟翻車測試,車主據說已換新款的Moring
時速80閃狗翻車,車上人沒事爬出來。
deydey999 wrote:
呵呵~~台灣有人做過...(恕刪)


有圖嗎?還是有社團的分享?閃狗翻車,是有ESC的驚艷版嗎?
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