國產車5+2或7人座,客貨車款行照絕對是寫五人。除非是有標榜「客車牌」賣,而且價格比其他規格高出一大截(通常需客訂)那款,就是寫七人。五人座客貨車第三排無論是車廠擅自加裝、被車主要求裝,或是消費者自己加,通通都是可做不可說的行為,就跟「備份片」一樣,請低調並自負全責...
tw1768 wrote:停產馬五5+2是正7...(恕刪) 馬五是客車牌,跟希望號一樣,行照七人無誤。客貨牌如您所說只要行李箱容積有1立方米就可以用,跟幾人座無關,所以像是已停產的Q-RV、SPACE GEAR、克萊斯勒T&C等,都能客貨牌合法七人座。納牌M7則是偷吃步,第三排要貼緊二排變成4+3並頭頂鐵桿才能符合客貨容積,若要退到正常人能坐的位置,必須申請客車牌才行,之前會起爭議就是車廠未告知消費者擅自決定座椅位置,要不要違規該由車主決定才對。
從savrin inspire 早期的馬5到新的out lander5人版 和carens 所有後面有第三排椅子然後又做人都叫超載~如果遇臨檢真的做6,7個人警察如果真要開單也沒轍!畢竟型照是5人偏偏對許多小資預算有限又有7人坐需求的家庭~這是個小小的方法!【老實說我開freeca就是這樣但現在盡量不這樣了】客貨牌認證表面上是省了稅金!反而是讓表車商加裝原廠第三排椅子做為一個行銷手法衝高了銷量然後出事就說車主自行加裝的原廠椅子含安全帶!也賺到荷包然後正行照寫7人就是合法的當然稅金反應在車價上!出事也不會寫成超載~對超載和安全有疑慮的人就自然乖乖買旗艦版又多幾顆氣球