細節見真章，以下是感受
本次忘了帶單眼，網友多包涵
手機ZENFONE6拍攝
柴油款好像略有不同，但說不上來
日行燈，亮度可但不刺眼，我自己外加的太爆亮了，被岳父罵過
現在導光條隨處見，各車廠效果都還不錯
六安，從89萬9起，各品牌還是常以此策略行銷
這個獨立座椅本來沒感覺，後面看下去有感
導光條好像要七人座才有
日系車傾向以美規報油耗，歐係車偏歐規，但消費者還是買單
以一噸半車重，算是還不錯
第三排真的不太，短途可以
米色，這個我會怕
平整度
杯架+餐桌
這個夠一致
車友可能很好奇為什麼要浪費空間分開拍，
但是因為小弟自己的掀背車塞過兩量大人騎的淑女車
應該是26吋吧，而且我的平整度還沒有那麼好
那這個放單一長形物品，就實用了，搬過家的我，深刻體會
我載過木製的嬰兒床回南部，是床躺在我後車廂
這個，跟DSG真的有幾分相像
雙離合器在踩的過程中，真的還滿順暢的，
小弟是在台中往彰化花壇的快速道路爬坡，真的扭力還不錯
以1.7L的柴油動力，真的是不錯，帳面數據就不管了
不過我沒有開到國道，覺得還是會有差異
這些快撥鍵，聽說入門就有，這倒是比國產車好多了
螢幕我其實不喜歡，怕小孩散光，但是有真的有質感
左側下方有MICRO SD的卡槽
三角窗，坦白說沒有擋住，
開過其他歐系車的視野，因為轉彎次數不多，所以還不算見真章
杯架，在轉彎山路時固定還是滿實用的
鍍鉻算有質感，不會廉價
頭燈調整，循跡防滑也可關閉
不過我們這些普通人，不是TOPGEAR的專業試車，還是算了
16吋大小的胎夠了，55厚度算舒適，205胎寬還可以，激烈一點可能不行
家庭考量定位清楚
飛達的胎，上次聽同事說他的飛達胎在高速公路...
幸好下交流道，這是唯一的缺點，不過也許等級不同
副駕可關氣囊，在裡頭看到好多GOLF的影子
真的是有福斯的技師影響造車
手套箱引入冷氣保冷，這讓我想起好友的GOLF 5，可惜已脫手
原因就不多說了
鋼烤佔一部份
看過SKODA的車子，有些鋼琴烤漆佔滿大比例，覺得不容易照顧
全車4個12V，後座有，後車廂有，
我的車可不可以改裝阿
扶手空間方正
介面滿清楚，質感是比不上PEUGEOT啦，重點是實用
限速，這個目前還不算常見，早期連定速都要等級高一點
藍牙系統，這個真的有用，還可以放音樂，車載電子未來無可限量
方向盤有不同操作模式，不過試了還好，這是家庭房車....
中央選單，手殘畫面不清，見諒，選單介面算豐富
雙區恆溫，夫妻冷氣接受度不同可調整
不起眼的電動窗小燈還是有點用處的
頭燈自動啟閉，我不需要，而且5人座第二級應該沒有
感應雨刷，這好像快變成基本配備
多一個出風口，應該是為了雨天怕室內起霧
這個非常實用，不確定第二級是否有配，但是後座出車禍一樣致死率高，國人何時才會醒悟呢
提醒駕駛人副駕氣囊，真的不得以安全座椅放前座，一定是後向
而且安全氣囊要關閉，不然是直接打中安全座椅
好福斯，懷念好友的車子
不過車友知道那個鍵是在特殊情況移動排檔桿的嗎
很前衛的造型
打開引擎室，柴油搭搭的聲音不大
印象中BMW的聲音大，但是那是重操控的車子，輸出不可小覷
MERCEDES就比較安靜，訴求不同
可針對前檔除霧，是滿方便的
後出風口，到現在還是有些車輛沒有，冷房效果是有差異的
這是第二排座椅的拉桿
每張座位獨立，可調整前後
這個其實如果只做4-5人，後座舒適性會提升
如果真的滿載6人，第二排前移，第3排會好很多，小弟必須說這個有用
如果載物品，就更不用說
三點是安全帶，以前沒有感覺
後來老婆懷孕坐後座，發現她繫中間那個兩點式陪女兒坐安全座椅
我實在很擔心，提醒她寧願坐旁邊
副駕旁邊的小置物空間，放個手機鑰匙實用
汽油版
忘了跟車子合照
好用的拉桿，我好像喜歡這個勝過上坡輔助系統
沒辦法，我的車常被自己當成小貨卡
三點式，拉下來固定再轉折一次，才變成三個支撐點，小科技大安全
副駕駛可幾近躺平，這個可是少見
我好像是來買貨車的
但是愛衝浪的應該就好用
花墊的老闆長形瓦稜紙盒應該也很實用
結語：
感謝台中吳先生載送至彰化花壇試車
沿途解說沒有一堆的數據，反而是實用的介紹
雖然太座跟女兒等了很久，不過吳先生也跟小弟一樣到一點多才用餐
感謝兩造的KIA服務廠
坦白說有意料之外的滿意，如果沒有排韓情節
或是車子買來沒有打算馬上脫手，是可以考慮
因為小弟數年前前開過韓系的車子，原本期望不高
的確近幾年車廠努力看得見
但買車是大事，還是請車友多考慮才下手，
我還有房子要還款，就只能先看看....
註：特別詢問業務吳先生，這是國產車，由雲林虎尾南陽生產
好像其他才是進口
