卡旺貨車風評好嗎?

幾十年來都是開載卡多2.2柴油貨車.缺點引擎是沒力點,噪很大音,剎車不敢領教,就是油耗與保修還能接受.車齡也漸高了想換台貨車,汽油款完全不考慮.
日系3.5T都太貴了,好像只有韓系兩台較合乎,但現代PORTER貨斗好像很短不到九尺.研究好久只有卡旺大小與價格比較合適.但就是怕怕的不敢馬上入手.請問卡旺保養維修費用貴嗎?
2013-11-25 0:29 發佈
文章關鍵字 貨車風評
目前市面上的3.5噸的車我們公司都有而且都是回原廠處理,保樣起來說真的,都差不多國產的也沒比較便宜,即便有些會去外廠修,也差不多,看自己附近有那個廠牌保養廠,方便近就好。
上次跟開卡旺來公司送貨的司機聊天
據他的說法

超好開



超容易壞...
我是開四期的(搶在五期之前入手,據說是全台最後一台四期庫存)

卡旺真的超好開,三噸半裡最會跑的,改個晶片馬力爆增40P高速公路輕鬆跑。

缺點就是不能超載,正三噸半,載重兩頓就是極限,
超載保證很快操壞,畢竟懸吊和底盤沒有六頓半那麼粗勇。

保養的話跟國產車差不多,原廠機油300塊,例行保養約兩千多,要極限省應該也可以,只是我懶,

維修的話,目前剛滿一年半破四萬公里,只有撞爛後視鏡等一些小零件,原廠價格都不貴,
大修就不曉得了(希望不要)

TM峻 wrote:
幾十年來都是開載卡多...(恕刪)
小弟我的狀況跟開版大大類似,一定要柴油車預算又不高,真的只剩韓國車可選,雖然新達價格已較低了,但還是比卡旺貴了將近20萬,分期利率又高,最後還是選擇卡旺,在上周已下訂,開版大大的考量點,小弟也考量過了,雖然自己也很不喜歡韓國,但在評估自己的能力以及後續使用上的油耗後,還是得面對現實,選了卡旺,至於現代小霸王,與卡旺價差不大但車斗小的可憐,連考慮都不考慮。

TM峻 wrote:
幾十年來都是開載卡多...(恕刪)

不能載重,鋼材軟
感謝各位,新達我有去看實車了,只能說抱歉,是很大台.但外觀與油耗與加尿素再加上貴酥酥的價格真是不敢領教.
中華也有在賣大陸車福田,聽說80幾萬我連看都不想看.(聽說當地售價只有一半)
我想中華汽車在60~80的級距貨車已經沒車了.(這是大家認同的價位)
政府的政策應該要好好改改,現在買一台一百來萬的小貨車合法載重盡然只有1噸左右.看來警察只要在路口抓日系3.5T車,必定業績超好.
小公司只好用舊車禍延長使用年限,這樣對環保好嗎?
不變的法令政策,不知民間疾苦的政府.
台灣競爭力在哪裡?
路上一台台的貨車是經濟動力了來源,請各位官員改改政策.提升台灣的競爭力吧!

今天只好忍痛訂了一台,台灣競爭國的貨車.

TM峻 wrote:
感謝各位,新達我有去...(恕刪)
開版大的心情我也是心有戚戚焉,用忍痛來說是再適合不過了,想支持國產車但居然連一台70萬上下車都沒有,去看堅達時業務一開口就說115萬,無任何議價空間,價位最接近的新達,說時實在的有看過車的人應該都會覺得不值這個價錢,曾經一度想咬牙買新達,但老婆說要我考慮清楚利率高6-7%車價跟頭款及利率都超過預算太多,壓力太大,最後也是說服家人接受韓國車,再加上kia折讓,分期利率及贈品都讓我們非常滿意,所以就下訂了,下星期就要交車了,也祝開版大大交車愉快。
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