KIA Stinger 2.0T GT-Line 渾然天成的性感魅力！ (第9頁)

-馬克- · 2019-04-10T09:24:14+08:00

延續前兩回合的KIA Stinger 3.3T GT試駕，此回文章主角輪到裝載2.0升動力的Stinger 2.0T GT-Line。縱使動力不若3.3T那般熱血，但Stinger 2.0T GT-Line可是擁有幾乎與頂規3.3T GT一致的外觀配置，加上內在豐富配備、出色運動能力與169.9萬元的價格制定，皆讓Stinger 2.0T GT-Line成為一輛極為迷人的GT跑房。早在M.Benz CLS推出之際，4-Door Coupe或Fastback跑房之名早已攻佔各個德系品牌，包含Audi A5/A7 Sportback、M.Benz CLS、BMW 4/6 Series Gran Coupe(即將被8 Series Gran Coupe取代)或Porsche Panamera都是大家耳熟能詳的德系代表作品。但是被各品牌定位為中、高階車型的上述車款，定價動輒250萬元以上甚至普遍更高，現在能用1字頭買到車身線條同樣優雅、別緻的Stinger，成為Stinger第一項優勢所在。KIA更在上個月將Stinger入手價格再度下修，2.0升車型除本回試駕主角2.0T GT-Line以外，再增加一款2.0T EX入門車型，主要少了GT-Line內、外觀專屬配件與部分舒適型配備，不過可以用139.9萬元換得一輛擁有255hp/36.0kgm最大動力的中大型後驅四門跑房，還是挺吸引人的！上圖是目前Stinger的車系編成，價格帶涵蓋139.9~219.9萬元，三個車型之間的配備差異或動力差距均十分鮮明。如這次試駕的2.0T GT-Line，相較於EX便增加GT-Line專屬內/外觀配件、LSD限滑差速器、跑車型電子懸吊系統、升級19吋鋁圈、升級8吋觸控式多媒體螢幕、電動方向盤附加熱功能、harman/kardon音響、環景系統、無線充電板、全景天窗、10/12向雙前座電動調整座椅與後座椅墊加熱功能，30萬元的車價差距已是物有所值。若真的預算有限，其實單以EX的配備內容已屬足夠，如LED頭燈、省點換胎成本的18吋圈胎、具備Android Auto/Apple CarPlay連結功能的7吋多媒體螢幕、HUD抬頭顯示器、方向盤換檔撥片、Keyless免鑰匙車門/引擎啓閉、雙前座電動調整附通風/加熱功能、感應式電動尾門都是標準配備，另外未搭配GT-Line的外觀雖少了點帥氣，但依然擁有彰顯運動形象的四出排氣尾飾管。安全配備方面，Stinger目前全車系確實缺少大家相當在意的ACC定速跟車系統或AEB主動煞停，如能盡快補上可再為Stinger增添競爭能量。不過全車七具氣囊、ESC電子車身穩定系統、VSM車身動態管理系統、DTVC動態扭力牽引控制系統、BSD盲點偵測系統、HAC上坡起步輔助系統、RCTA後方車側交通警示系統、LCA車道變換輔助系統、倒車顯影輔助與前/後各四具駐車輔助雷達皆已列入標配項目。有別於上次選用火紅塗裝的3.3T GT車型，這回試駕車換上一身清爽的水泥灰配色，原廠規配表中名稱為陶瓷銀，配上與3.3T GT相同的GT-Line外表及19吋圈胎，Stinger給人的第一印象極為強烈！Stinger別具特色的出眾外表，主要來自KIA近年招攬而來的兩位強力外援，如外型設計出自知名大師Peter Schreyer之手，至於機械工程負責人Albert Biermann則曾任職BMW M Power部門首席工程師，Peter Schreyer與Albert Biermann目前也分別任職KIA集團總裁兼首席設計師與KIA高性能與技術研發部門執行副總裁。經...