sundayfone wrote:比i10貴,其他發表的另外兩輛soul,optima走高貴路線這次kia可能再度打包回家慢走...(恕刪) 依目前的組合運作狀,最後是無法打包的,因為整個被淘空了沒東西可帶回大馬了!培養基本客戶是對的,但已經沒時間了,跨年度就是第一道關卡!
注重安全配備的話看U-car的配備表連48萬的最低階版都有標配電子車身穩定,應該是台灣車市配備ESC車種中最便宜的雖只有兩氣囊應該可以打爆alto和i10了吧(話說48萬版的配備每家網站說法都不同,有的說有ESC有的說沒有,還有網站說有四氣囊?偏偏官網啥都沒寫)至於55萬版加點錢可以買citigo和fiesta如果不在意ESC的話還有vios, yaris, march, colt plus等一堆車可選要我的話就選48萬的
sunlight_huang wrote:培養基本客戶是對的,但已經沒時間了,跨年度就是第一道關卡!...(恕刪) 嗯嗯,若KIA Morning新車的價格若太貴,市場自然會反映銷售成績。不過想買的人得先把銀子準備好先,沒有銀子的鄉民就只能在旁邊乾瞪眼了。想買的車主快下手吧!
找了基本參數,哪個比較吸引眼球??Kia Morning車長 3595 mm車寬 1595 mm車高 1480 mm吳采臻Grace生日:1993年4月1日身高:168cm三圍:31.5/23.5/34.5
今天好奇看看中國與香港的KIA網站發現中國KIA沒有賣Morning,可能是中國大媽偏好大車氣派但是,寸土寸金的香港KIA就有賣Morning好奇點一下配備表,滿奇怪的,有六氣囊,但是主動安全只有ABS不過,至少邏輯上來說,被動安全齊全是比較合理所以,以安全配備方面來說,香港跟台灣的Morning應該都是不及格的還是希望年後能修正配備的配置,目前這三等級根本就是只有最高級比較吸引人沒錢就等於沒安全?
kobejustin2000 wrote:看了好幾樓的發言真...一個「主動」ESP就足以(勝過)有4顆「被動」安全氣囊開在國道又是下雨天,別說會被追撞,光是轉換車道就很可能打滑....(恕刪) well said! :-D