Motor123 wrote:
很棒遊記，好奇，kia電車不打算賣中國市場嗎？連簡中也沒有？
因为韩国车在中国已死，而且77.4kWh电池怎么敢卖187.9万元
想起這麼多年來去了3次馬祖玩耍的的往事。
要去一趟馬祖，可以說比出國還難。
買了飛機票飛機不一定飛，買了船票船不一定開，
就算去了也不見得能準時回來，真的是難上加難。
瓊斯 wrote:話說回來，會把車運到南竿的旅客大多是去工作的，所以以貨車居多。
臺馬之星最底層的汽車甲板約可容納十來輛汽車停放，這天沒幾台車上船因此甲板還蠻空的，車與車之間也保有一定距離排列，不像往澎湖的臺華輪一樣擁擠連開門的空間都沒有。
因為工作用的工具就可以連同車子一起到南竿。
一般遊客不會想運汽車過去，一方面是南竿島不過10.6平方公里左右，租汽車一天要走完綽綽有餘，另方面是南竿有些地方路不寬，騎機車反而更方便，可以直接到景點門口。
但是個人認為如果連同機車運過去南竿和東引，那就很方便，不用擔心大假日租不到機車。
瓊斯 wrote:請問這是怎麼訂到的?
不過考量到疫情關係又帶著小朋友出門，想想還是訂頭等艙好了。頭等艙內有一張雙人、一張單人床，也是船上唯一具備獨立衛浴的艙房，可以好好梳洗睡個覺。頭等艙一房為5,250元，因為是三人房所以得多訂一個經濟艙位共需5,775元（5,250+525）
頭等艙非常難訂，老狗第一、二次搭臺馬輪去都訂不到，只能訂到一般的臥艙。
瓊斯 wrote:EV6下船當然引發注目了，因為大部分的車都是貨車，甚至還有照片中的堆高機...
我不知道這是不是第一輛踏上馬祖土地的Kia EV6，但我確定港口邊很多人的目光都集中在這輛造型前衛的車，並盯著它安靜無聲地從船中駛出。
不過，EV6也算是去工作的…
即然想起了往事，那就順便來分享旅遊經歷吧!
老狗第一次去馬祖是在2005年11月，因為是霧季，所以搭臺馬輪來回。
那時的馬祖幾乎沒有觀光客。
回程在臺馬輪上有不少年輕單身妹妹同行，看樣子像是去探親的。
因為濃霧飛機沒飛，只得和老狗一樣搭了10個小時的船回臺灣。
第二次去馬祖是2007年6月的端午節假期，那次和老婆女兒一起去。
很幸運的搶到船票和機票，所以是搭臺馬輪去，搭飛機回。
那時的馬港停了許多登陸艇，似乎就這樣停了這麼多年...
應該登陸艇們有輪流停這裡吧...
同樣在馬祖劍碑外，景像沒什麼改變。
這次停留時間長，所以去了瓊斯大沒機會見到的馬祖民俗文物館內部。
最醒目的展品就是這艘帆船。
第三次去馬祖就是10年後的2017年，同樣在端午節假期，搶到來回機票。
這次全家一起去玩四天三夜，同樣走了四鄉四島。
然後在Mobile01的 旅遊美食>連江縣 版中發表了不少篇分享文。
來分享2篇瓊斯大沒提到的景點吧。
好大的一管兩四洞巨砲 -- 南竿 大砲連
鐵堡，不是鐵做的漢堡
最後，期待下集的出現……
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