Kia EV6 GT-Line試駕 │ 技術力的集大成，越級打怪靠電能！ (第7頁)

Motor123

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61樓

2022-02-17 14:29

電動車繼續等，還沒辦法普及啦⋯⋯

磯崎樓主

等阿泰來再看看？

2022-02-17 19:14

MICHAEL1119

MICHAEL1119
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140分

62樓

2022-02-17 14:31

內部流出價格160～220萬考慮到台灣人買車愛看品牌老實說這價格帶國內根本打不到任何一台

caesar0054

那跟特斯拉M3一樣價格帶,撇除續行跟馬力,光品牌喜好度,這台在台灣不用賣了....

2022-02-17 22:17

brentchen0216

brentchen0216
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63樓

2022-02-17 14:35

KIA的品牌力還有後勤應該是上市後銷售好壞的關鍵。
但個人真的不喜歡內裝的麂皮，清理上會有問題。

artdink0105

artdink0105
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64樓

2022-02-17 14:50

價格偏高

配備也給不全

和泰只要搞個殘廢電動車

就稱霸台灣車市了

你看Altis跟CC，光一個電子駐車制動系統

和泰這些鬼高層給個配備就要死不活的

MICHAEL1119 wrote:
內部流出價格160～220...(恕刪)

jaysung

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65樓

2022-02-17 14:50

沒中文化，只能裝B了.... 沒有不敬的意思

六橋貴志

六橋貴志
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66樓

2022-02-17 14:53

這個技術真的厲害

artdink0105

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67樓

2022-02-17 15:06

原廠配備全不全比中文化重要多了

全台灣賣最好的和泰，中文化也是要死不活的不甩你

現在年輕人英文程度根本不需要中文化也能辨識

最終幻想不用會日文，小時候沒中文還不是照玩照破關

jaysung wrote:
沒中文化，只能裝B了(恕刪)

Kyle6268

Kyle6268
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68樓

2022-02-17 15:12

外型好看，但價格偏貴

xyzkiss

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69樓

2022-02-17 15:15

說實在一昧介紹電動車又潮又炫卻忽略最重要的能源補充便利性
也不見政府大力推動充電設施
多少買家一時衝動,事後不便利而後悔
在充電設施不普及電動車只能當日常上下班及短程旅遊安排用
長程旅遊就須先做功課,及早安排充電設施規劃但往往事情沒那麼順利 ,不是到時有人佔用或是是故障等等因素
造成里程焦慮.....
油電車才是符合台灣燃油車之後下個發展趨勢

普通朋友

普通朋友
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70樓

2022-02-17 15:20

新LOGO好看，
配上這款車，覺得比特斯拉更帥耶!
不過品牌價值來說，可能會是需要考量的點，
因為目前大部分應該還是會選擇特斯拉阿