realeyes wrote:希望真的是新款的變速(恕刪) 內行的AMT比手排車還難開保養維修比純自排車還麻煩光是後續的離合器三寶(至少一萬元起跳)、換檔模組周邊的秏材更換。並不會比較省錢。這些花費都是一日試車手不會告訴你的。
realeyes wrote:八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片… 如果還在保固期內的話,就開到8~10萬公里!!"八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…"那麼上述這些東西在原廠算是直接出保固維修更換嗎??
alians wrote:如果還在保固期內的話,就開到8~10萬公里!!"八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…"那麼上述這些東西在原廠算是直接出保固維修更換嗎??(恕刪) 離合器片、離合器壓板、離合器培林這個都是一起換的(簡稱三寶)。各大品牌都一樣,原廠認定"三寶"是耗材。要自費更換其他,換檔模組周邊(液壓球,幫浦(馬達),電磁閥)。這些屬於非耗材類。要保固給車主的
alians wrote:只要停車會比較久一點(恕刪) 走走停停造成的磨損會比較快,塞車用手排模式會比較好開一些排入N擋意義不大,停紅灯踩煞車時,電腦本身就會切開離合器。用A M T的這種車有興趣的話,千萬、千萬一定要去試車開慣自排車的人,看你能不能接受這種頓挫、换檔有動力空窗期完全没試車就買回家,這種很大機率開一個禮拜就想賣車