• 7

KIA的Picanto即將小改款?到底會出現什麼新配備?

realeyes wrote:
希望真的是新款的變速(恕刪)

內行的

AMT比手排車還難開

保養維修比純自排車還麻煩

光是後續的離合器三寶(至少一萬元起跳)、換檔模組周邊的秏材更換。並不會比較省錢。

這些花費都是一日試車手不會告訴你的。
realeyes wrote:
希望真的是新款的變速(恕刪)


8萬就要修這些?那也太不耐用了吧.VW雙離還可以撐10來萬.....

不過這種代步小車,要開到8萬,應該也要很多很多年了....
realeyes wrote:
八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…


如果還在保固期內的話,就開到8~10萬公里!!
"八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…"
那麼上述這些東西在原廠算是直接出保固維修更換嗎??
alians wrote:
如果還在保固期內的話
,就開到8~10萬公里!!
"八萬到十萬需更換整理的液壓球,幫浦(馬達),電磁閥,離合器片…"
那麼上述這些東西在原廠算是直接出保固維修更換嗎??
(恕刪)


離合器片、離合器壓板、離合器培林這個都是一起換的(簡稱三寶)。

各大品牌都一樣,原廠認定"三寶"是耗材。要自費更換


其他,換檔模組周邊(液壓球,幫浦(馬達),電磁閥)。這些屬於非耗材類。要保固給車主的
台北廚餘 wrote:
8萬就要修這些?那也(恕刪)


不要懷疑

AMT光是離合器片的"耗損率"就比手排車還快。
(設計原因為了減少頓挫,會含離合器)
hs82 wrote:
不要懷疑AMT光是離...(恕刪)


只要停車會比較久一點,我就排回去N檔位。
盡量減少半離合的狀態時間,這樣是不是就可以減少損耗,拉長使用壽命呢?
alians wrote:
只要停車會比較久一點(恕刪)

走走停停造成的磨損會比較快,塞車用手排模式會比較好開一些

排入N擋意義不大,停紅灯踩煞車時,電腦本身就會切開離合器。

用A M T的這種車有興趣的話,千萬、千萬一定要去試車

開慣自排車的人,看你能不能接受這種頓挫、换檔有動力空窗期

完全没試車就買回家,這種很大機率開一個禮拜就想賣車
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?