superiron wrote:
(1)如果“早安”這...(恕刪)
你確定馬5沒動態穩定控制系統嗎?
superiron wrote:
(1)如果“早安”這...(恕刪)
1.首先我要肯定KIA MORNING引進台灣的這顆引擎，我並非說這顆引擎不好，而是敗在台灣的稅制(請不要跟我說一年只差3000，這個絕對是會影響到台灣人購車慾望的重要一環)(至於ESP，買這型級距的台灣消費者，多數不會將這個列入考慮的重點)(當然MORNING的開價尚屬合理，這點和開版的的想法相同)(另外我講實在一點的，我如果會買這種級距的車，不要讓我爬坡向後掉就好了，我不敢奢求這種車能開多快)
2.首波沒有引進1.7柴油絕對就是一個敗筆，在2.0轎旅的戰場有WISH和MAZDA 5兩大競爭對手，我講難聽點，一個重回台灣的新品牌，沒有靠不一樣的新鮮選擇，很容易被台灣消費者忽略
3.至於您說同級7X萬就有ESP，這個當然要給森納美鼓勵，老實說，還是希望台灣汽車龍頭和泰可以負起這個責任，有龍頭帶頭，其他車廠自然不敢再用ESP當作一個分級的配備差異
4.可惜的是，KIA還須考慮到台灣人的買車習性，要我不買現階段在台灣的大眾車廠(EX：TOYOTA、HONDA...等)OK，問題是，廠商要端出什麼牛肉給我吃(安全配備？稅金？價錢？或是兩者皆有？三者皆有？)我在這台車上只看到價錢，已重回台灣的品牌，只有這樣非常可惜
5.我不是森那美的董事(我如果是也不會在這裡浪費時間)，問題是，如果不幸在台灣發生的車輛賣不好的狀況，對廠商引進不同引擎級距絕對會有所顧慮
6.綜合以上，網路媒體行銷已經漸漸比傳統媒體行銷(例如電視)還要強勢，可惜在這塊，Carens 很難引起討論熱度(要柴油，目前沒有；要完整的主被動，目前沒有)
7.發這些文不是故意要戰車廠或是什麼，廠商肯重回台灣，提供台灣消費者不同的選擇，絕對是一大美事，會發這篇文只是希望KIA重回台灣，能夠提供夠優良，性價比夠高的選擇，僅此而已(當初我也是推我女友買PICANTO阿(就是MORNING)，不過因為上市時間一拖再拖，就放棄了~)
8.剛剛也發現您所說在中國市場9X萬就有6安+ESP，台灣到最頂級的好像還是沒有阿...(我參考你貼的表)
另外
MAZDA 5的最頂級還是有ESP，你的資訊需要更正
手排好難 wrote:
我不知道這叫來勢洶洶，還是等著當砲灰
砲灰+1
老兵貢丸兒 wrote:
MAZDA 5的最頂級還是有ESP，你的資訊需要更正
重點還有六氣囊。
superiron wrote:
KIA Carens賣您76.88萬，貴不貴
傻了才買單， 中國車價有多少灌水？
翻翻德國KIA車價會更好笑.
76萬那個等級，
車商定位不明，
有七人座MPV卻放在百萬級才有，很明顯就是不想吃七人座市場(後座太小)
推5人座競爭者要跟從48萬打到90萬等級車款對打。
這台車的優勢為何？
1.動力比較強嗎？
2.比較省油、二手市場比較好嗎？
3.有七年保固嗎？
4.有超強安全性、
5.外觀很炫嗎？
6.有高CP值？
7.ESP 同級車同價位很多都有
76這一級雖然有ESP但是沒有皮椅，也沒有倒車CCD
除非你成交價格76萬再減8-9萬才有競爭力。
畢竟是韓國品牌，二手價格難看，折價空間大.
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