老劉64 wrote:
持平來看，小弟認為豪...(恕刪)
作為一個曾經結束營業的品牌
還想如市場領導者那樣敷衍消費者
這種銷售手段別說吸引到它牌顧客了
現在連原本有在留意carens的潛在消費者都罵聲一片
難道結束營業是件很好玩,很有錢賺的事嗎??
PS:作為一個曾經扼腕沒買到末代carens的換車者,我想我大概不會再關心這版了...
伯爵紅茶 wrote:
現在一個8吋andr...(恕刪)
而且,安全氣囊是被動保障,換句話說,今天如果是別人主動撞擊,那麼氣囊就能發揮作用,保障人身安全
主動安全相對來說是比較進階的配備,但是KIA卻選擇捨棄基本被動安全保護,選擇了主動安全加一些可有可無的舒適配備
我想其目的應該是噱頭多+利潤高(當然循跡防滑是好東西) = 賺大錢
一台車的配備應該是建立在完整(或部分)被動安全+基本主動安全之上才對,但是這卻沒有噱頭也沒有賺頭亦不舒適
因為平常順順慢慢地開車,其實用到的機會真的不多,但是keyless,鋁框之類的卻能滿足大眾的胃口,因為每天都在用(看)
還是老話一句,安全是標配,已經有好多潛在買家發聲了,難道KIA聽不到?
limmy2007 wrote:
還是老話一句,安全是標配,已經有好多潛在買家發聲了,難道KIA聽不到?
沒辦法台灣車廠不爭氣， 另一個就是 怕打到同一集團的ix35
看看其他車廠會不會引進同類車
舉例
2015 ford C-MAX
2015 ford grand c max
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