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大家覺得Kia做了哪些事,才能在全台車市衰退下連三年成長?

帥,沒了
其實車種款式選擇多也是蠻主要的因素,它從小型到大型車都有,大概只剩大型MPV沒有(如果有大型的PV9之類的)
豐田車款多,市佔率也高
本田車款相對算少,但憑著國人都雙田的既定,它銷量也能撐
反觀三菱,車款一路減、品牌既定又沒搭上雙田,銷量也有跡可尋
每次都不及格的小明,這次考了65分,上網問:
「大家覺得我做了哪些事,才能進步啊?」

網上眾人笑而不語,都想著:
「除了你自己人,誰在意你考了65分?」
MPV Carnival賣得比SIENNA便宜
Picanto 1.2以下竟然維持四缸
要三缸車也有小型CUV Stonic
中型電動車最受歡迎的尺寸 EV6 中規中矩
EV9的體積容量多功能V2L, 露營模式, 快充都有比起ID buzz........覺得不輸
旅行車、MPV、休旅車、電動車車種都不缺,反而缺不流行四門轎車
產品規劃很符合市場需求
靠的是KPOP吧...
應該是把商標改成KN的功勞
totodragonfast wrote:
大家覺得Kia做了哪些事,才能在全台車市衰退下連三年成長?


換 歐洲的汽車設計師
當初我會選擇kia完全是衝著7年不限里程保固的因素,決定試試看,2018年的SP開到現在也已經24萬公里,可能運氣還不錯,就正常換機油正常保養而已,期間因為大燈有點脫膜,在第六年時技師也馬上不囉嗦的出保,看到現在KIA展間慢慢的在更新進步,MARK 這次也改得好看,雖然過保了但保養還是回去找相同的技師,反正機油都是自備,單子刪一刪後其實以進口車來說也不算貴,下一台車還是會優先考慮KN。
其實就Sportage賣的比較好而已,其他賣的還是2266.
如果不是乾式雙離合器變速箱, 我現在應該就是Sportage車主了。
不過我以前是從不會想進KIA展間,現在至少會想試一下。

2023年初也差點買了EV6, 音響真是好,整體氣芬佳,但後座不舒適,還有後車箱太小了。
出了符合台灣人需要的車款
例如Sportage, 造型/駕駛感受/空間/價格都是一般人能接受的

最重要的是妥善率沒有太多負評
因為現在這個時代買車會上網搜尋, AI也有推波助瀾效果, 負評很容易被放大檢視

舉例來說:
A發文歐洲旅遊很安全, 完全沒被偷東西
B發文歐洲旅遊很危險, 到處都是扒手, 同團就有人被偷了
一定是B的文章會被廣為轉發, 然後大家就會得到在歐洲會被偷的既定印象
這種印象是洗不掉的, 即便很99.9%的人都沒在歐洲被偷過, 還是會覺得在歐洲就是會被偷
即便是有一百個人澄清沒被偷東西, 大家還是會在意那千分之一的被偷事件
ericlee_2001

千分之一的被偷,這樣比例我覺得算高了。 40%時沒被偷的人還是比較多,但我看就沒人要去了。

2026-01-10 12:27
meridian

你想想, 若你去一千次才被偷一次, 會覺得很高嗎?

2026-01-10 21:09
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