Level 2安全科技+後驅操控2.0Turbo引擎，根本能文能武！

呆呆兔 wrote:
LKA介入在於一般道路上為主
例如吃東西~聊天等~~造成車輛偏移時介入修正

LFA介入在於跟ACC搭配~~以定速巡航為主
使用車道維持與車前車輛保持距離

2者雖然都是稱之車道維持
但介入是不同時機!!!
感恩!
引言

zekebobe wrote:
樓主沒開到Sport(恕刪)

呆呆兔 wrote:
LKA介入在於一般道路上為主
例如吃東西~聊天等~~造成車輛偏移時介入修正

LFA介入在於跟ACC搭配~~以定速巡航為主
使用車道維持與車前車輛保持距離

2者雖然都是稱之車道維持
但介入是不同時機!!!
感恩!

原文網址: Level 2安全科技+後驅操控2.0Turbo引擎，根本能文能武！ #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=691&t=5974967&p=4

hsiangyang wrote:
從森那美提供的 Stinger 規格配備表看來，它只有支持 LKA。
那是否代表在高速公路開啟 ACC 自動跟車時，它不會在車輛偏移時介入修正？
反而是在一般道路，即使沒有開 ACC，它卻能介入修正？

不知道有沒有試乘過，在高速公路上用過這套 Drive WiSE 系統 LKA 的人能分享下？
謝謝。

蛤蟆油俠 wrote:
品牌情節不是一直在你(恕刪)

zekebobe wrote:
樓主沒開到Sport(恕刪)

chenchu0322 wrote:
我實在不懂這幾年韓國車
很愛說自己是歐洲靈魂、歐洲血統、歐洲設計、歐洲OOXX之類的
到底是多想洗清自己韓國車呢???
(恕刪)

trdtinn123 wrote:
韓國車迷一直喜歡說是歐洲設計
原因不就是把歐洲百年造車工藝拿來往臉上貼金
讓車主自嗨的
在大眾眼裡他就是一台韓國車
喜歡歐洲車就簡單真正買台歐洲車不就好了...

台灣倒是看到不少韓國車把廠徽logo改掉

Quaker2002 wrote:
設計中心在德國，頭頭(恕刪)

trdtinn123 wrote:

台灣倒是看到不少韓國車把廠徽logo改掉