但是在台灣可能還是很難賣得動
文中一點
全車採用LED燈具是Stinger全車系標準配備，同時具備水平自動調整與光感應自動啟閉功能。
我一想到G世代的5系列的方向燈還是傳統燈泡就......哀
超大屁股的阿勇斯 wrote:
雖然整體感覺還不錯...(恕刪)
車子的方向燈算是最容易壞的燈泡
至少我開過的德、日、美、法系車換掉最多的燈泡就是方向燈
所以如果是整組不可換的燈組，除非是帶流水跑動的方向燈
不然我會很希望方向燈作鹵素燈泡的就好
我看不慣自己再改LED帶解碼的....
hellogym wrote:
Logo可以請業務改成韓國的E標，看起來更帥
這台最賭爛的是沒有ACC AEB
一台140/170/220萬的進口車沒有ACC/AEB ?
就是這個害我買不下手
人家現在國產車都有了，雙B也都標配了
買一台沒品牌價值的韓車，結果還買到閹割的款式
真的是不知道怎麼想的
這個 logo 確實不是問題，換成前 E 標，尾 Stinger 更帥。
我糾結的問題也是沒有 ACC / AEB。
五年不限里程保固，我自己應該是會開超過五年的。
不要說五年後，現在19年式百萬進口車沒有這兩項配備還不能加選！？
19年式 C 系列也標配了，X3 也標配了。
提這兩款是因為我也有考慮 C180 Estate 跟 X3 20i。
好爸爸希望有大空間，但這兩款入門的動力就跟 Stinger 不能比了。
但 Logo 就是碾壓，家人對我考慮兩百萬的 Kia 完全無法理解。
139 的 EX 我也看過實車了，跟 youtube 上看到國外版本最明顯的差異是排檔桿。
台灣版一樣是跟 GT line / GT 車型相同的樣式，非國外版本較醜、大大一支。
內裝質感跟入門雙B比也不算差了，中船是亮面算小缺點，看起來不好維護，容易刮傷。。
另外 18 吋框也還不錯看，中間輪框 logo 一樣可以直接拆除更換。
還有不像 GT line / GT 19" 輪胎前後配，18吋換胎成本還更低。
看車時正好碰到森那美的產品 PM，據他說法， ACC/ACE 森那美爭取中。
但原廠希望能在台灣先行測試過，目前時間還是未定！
EX 我認為最遺憾的是拔掉環景，不急的人是可以等等看。
我自己也因為上述原因還沒有下訂。
對產品力重視大於品牌力的人，車室空間大，後備箱也夠用的 Stinger是轎跑首選。
有預算限制的人，真的可以考慮這個入門等級版本。
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