小崔 wrote:
我佩服大大這位先行...(恕刪)
台灣畸形的法規讓商人做了世界絕無僅有的carens...
幾乎所有國產SUV也這樣搞...與代理商是誰有差?
而台灣人也樂於購買低階車型交車再拔鐵桿不是嗎?
結論:法規不改;沒人會改;車子照買...不是嗎?
golden888 wrote:golden888大大，我欽羨您心動化為行動的勇氣，也拜讀過不知多少遍您的全台首發開箱文。可是在此我還是要說一句，對就是對，不對就是不對。今天森那美用這種銷售技两在對待台灣消費者，我們能做的，就是不讓他得逞而已，這放諸各個廠牌，都是一樣道理。
就如您所說，同屬百萬...(恕刪)
今天你消費者讓他達到目的了，廠商更食髓知味，台灣車市也就更扭曲下去，我們都是幫兇的一部分。
今天為什麼不關注其他國產車廠牌，就是想要看能不能扭轉這個亂象，不然其他國產品牌同等價位，CP值也並不遜於起亞啊。
你KIA品牌在全球各地，都是用物美價廉的方式來行銷， 訂價都是同級車的8成左右，售後保固也都以超乎想像的方式來做，什麼終身保固不限里程，換機油免費，何以來台灣後都變調了哩。
商人要賺錢是一定的，如果台灣賣的價錢是合理的，那國外賣的價位不就都虧錢在賣，那當然是不可能，說到底，就是賺多賺少而已。
話說回來，德國福斯vs韓國KIA，德國進口vs韓系國產，價位差不多的情況下，您覺得還要比嗎？
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