預計今年導入台灣市場的 Kia EV6，已在韓國與歐洲等市場取得了不錯的迴響，現在這台純電跨界休旅進一步拓展美國市場，最入門的 Kia EV6 在美國扣除補助款後，可用台幣不到百萬元的價格入手。
2022 年式的 Kia EV6，共有 EV6 Light RWD、EV6 Wind RWD、EV6 Wind Dual Motor e-AWD、EV6 GT-Line RWD、EV6 GT-Line Dual Motor e-AWD 等五種不同車型選擇，建議售價介於 40,900 美元至 55,990 美元，折合台幣約 113.7 萬元至 155.7 萬元。
Kia EV6 的價格雖然還需要額外加上 1,215 美元的車輛運送費，但同時也可享有 7,500 美元的政府補助，因此以最入門的 EV6 Light RWD 車型來說實際價格應該是 34,615 美元、折合台幣約 96.3 萬元，等於花不到台幣百萬元就可入主 Kia EV6。
資料來源:yahoo新聞
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但感覺台灣售價起碼要貴三成，進口稅金跟電車補助都不優
StupidPenguin wrote:
今天看到網路討論
內部訓練透漏價格帶可能落在160～220萬
大部分討論的人都覺得價格不夠有優勢
再加上充電樁布局、可能沒原廠導航、沒HUD
可能沒OTA、可能沒手機app功能，可看性就下降
畢竟韓國官方發佈這台車的時候可看性非常高
再加上前陣子EV6一直偷偷曝光
到底EV6會不會風聲大雨點小，打電動車市占率
就看總代理之後的這步棋怎麼下了
我的看法比較不一樣，遲遲沒下手特斯拉其實真的是因為無法接受，我的幾個朋友都是這樣，花兩百萬買不到該有的品質和質感
對我來說全自動駕駛(我會怕)和OTA這些東西不是一定要
如果EV6有遙控停車(不用+22萬)、有LEVEL 2、有更好的音響、有更好的內裝質感和設計和品質，然後有前儀表版，如果有通風座椅更好，對我來說其實是比較心動
導航? 我還是習慣手機GOOGLE MAP，有car play對我來說已足夠，車廠的導航都沒這個好用
充電的部分，現在特斯拉充電都要排隊，反倒是非特斯拉的充電樁越來越多，以後根本不用擔心
特斯拉開起來真的是很不習慣，等EV6可以試乘我應該會去試試，看了幾個車媒的試駕其實很心動
那些夢想電動車100萬出頭的，慢慢等鴻海的吧，我也希望真的有辦法賣這麼低的價錢，但是看看那智傑我真的沒啥信心
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