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【海外新訊】Kia EV6正式發表，最大續航里程510公里、GT版本具備3.5秒加速破百實力！

Lahtinen

Lahtinen
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31樓

2021-04-05 12:03

bcsw168 wrote:
不過納智捷可是有請過 GTR 之父, 結果人家來幾年就走了.

而KIA挖來的大頭, 反而還能當上集團總裁之一.

台灣這邊可能只是把海外人才當招牌, 沒給實權, 所以之後才會

發生董事長不幸往生, 結果公司股價反而大漲的怪現象

都還是一直在標榜以家族為榮的公司，怎可能將董事長一職旁落？現在正設法複製上一代中興的故事。

整天沒在做事的屁孩

整天沒在做事的屁孩
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32樓

2021-04-06 0:40

韓國車最大問題在於品牌還是不夠起來，即便創世紀有獲得好評，還是不夠力。

但要說韓國車已經輾壓日本車在電動車，這確實是真的。

日本車除了日產外，日本車對電動車上面幾乎是消極態度，日系的電車在性能數據與銷售數據上也不敵歐美韓的電動車。看看那本田E就知道了，很棒的復古外觀，但是價錢跟電池距離沒有競爭力，在歐洲賣的不是的很好。

日本車不是沒有扭轉機會，重要的是他們有意願真心砸實力去做。

健康最美
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33樓

2021-04-06 11:40

不便宜吧~會不會比特斯拉貴

名偵探柯男

名偵探柯男
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34樓

2021-04-06 13:24

未來汽車市場
韓國現代已經佔了一個位置了
島內中華民國人還在酸
實在不知道要笑人家啥
連中國車都贏不了
更別說啥理想小鵬蔚來這些質量好的電動車了

真相永遠只有一個！

john090501
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35樓

2021-04-06 14:04

這咖框真的太帥了
哪裡可以買的到呢？

VINCENET

VINCENET
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36樓

2021-04-07 15:55

健康最美 wrote:
不便宜吧~會不會比特(恕刪)

確實，EV6定位在中高階，歐洲當地最入門款也要折合台幣160萬了

VINCENET

VINCENET
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37樓

2021-04-07 15:58

名偵探柯男 wrote:
未來汽車市場韓國現代(恕刪)

一部分原因是，台灣平價車以日系車居多

而日系車剛好對於EV積極度相對沒有那麼高

而歐系平價目前也僅有福斯/SKODA/寶獅/雪鐵龍

連台灣福斯先前都說EV引進台灣還沒那麼快，另三家更不用說了

因此南陽願意第二季引進KONA我是樂觀看待，無論如何對台灣

EV發展都是件好事

royle67

royle67
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38樓

2021-04-08 3:08

看著比我們晚發展的韓國車現在的一日千里
再看看自己那家扶不起的阿斗
真是令人不勝唏噓

pikas

pikas
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346分

39樓

2021-10-27 12:20

EV6來台灣了

https://www.facebook.com/1454054518192008/posts/2891138147816964/?d=n

TRYING526

帥到沒朋友希望價格不要太誇張配備不要拔太多

2021-10-27 12:47

huangtzurong
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242分

40樓

2021-10-27 17:17

pikas wrote:
EV6來台灣了https...(恕刪)

看看EV6 和HYUNDAI IONIQ 5誰先發表,搶佔市場.

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