SHCC wrote:言下之意:在kia車上碰到的硬體與軟體問題,難道改買現代後,就可避免掉? 樓主的意思主要表達KIA的代理商後勤支援不佳,但現代相較好很多。韓國車進步很多,這是不爭的事實,儘管還是有人會酸,但酸並不會讓自己變得更好吧。另一方面,這類來自東南亞國家的汽車代理商,風評似乎都沒有很好,例如某個牌子,要出保固需要打十八銅人陣,代理商同樣來自東南亞。會不會是東南亞國家的車主用這種後勤水準就可以搞定?
dopiho wrote: 如果你可以接受一個(恕刪) 這就是為什麼豐田還是很熱賣的原因很多人批評車美式可是只要他有問題都有料可以馬上換就算過保固價格也便宜之前家裡的進口rav4螢幕壞掉(只有螢幕顯示壞掉 其他都正常)不好意思要整台拆送日本更換螢幕耗時半年 + $9000大洋之前我的ALTIS 更換整支電動自動收折後照鏡全換才才三千多進口車 稀有車一定都會碰到跟樓主一樣的問題~真的還是建議家裡只有一台車的雙田、裕隆、三菱 買一買就好了
這幾年韓國車真的很不一樣了, 砸大錢在設計端 搞得有聲有色, 不過售後資源這部分卻是非常明顯的大小眼有市場的美國 把大部分資源都投進去搞, 這也無可後非. 犧牲的就是這些小眾市場.一樣不會考慮韓國車...........................
這個也可以套用到我的四代 SUBARU FORESTER XT 經驗dopiho wrote:如果你可以接受一個問題可能要處理好多次,那你可以選擇KIA 如果你可以接受一個零件可能要等好一陣子,那你可以選擇KIA 如果你可以接受出保固要勞心勞力,那你絕對可以選擇KIA
erichuang801 wrote:韓國製造,不意外!?(恕刪) 不是這樣解讀的。在我買了韓國現代汽車的車後,我的看法是這樣:現在的韓國車有德國車的剛性,好的底盤,帶來的良好的駕馭感受,組裝品質,甚至好過德國車。(異音很少很少)又有亞洲車廠日本車的妥善率、可靠度及經濟性。但韓國車畢竟在台灣,銷售量沒日本車廠多,所以整體維修體系,沒有上述車廠完整。特別是雖同屬韓國車的Kia。現代汽車在台有設廠,有生產、製造、直營維修、銷售,在支援後勤比較沒問題。而Kia則不同,台灣的Kia是由森納美公司代理,銷受量沒有現代多,整個後勤系統,自然沒現代汽車好。