有汔車廠商願意做裞金1.2以下的小型車供消費者選擇是很不錯的產品
不管是剛出社會的新鮮人還是小資族或小家庭 或純粹愛小車的優點而買的客人都是很棒的
現在有了Suzuki Ignis 伊格尼斯
現在又有了Kia Picanto 皮卡丘
不管外觀 空間 配備 省油性 操控 動力都有不錯的穩定性和線性輸出
希望別在有人駡小車啦
這種小型車的定位不是賽車 也不是什麼性能型 運動型的車
它只是來符合台灣的環境 道路 人民的使用需求和實用 經濟為訴求
高速公路也絶不會成為路隊長
車沒問題反而是開車的人的素質而己
而且高速公路 快速道路 不管90或100這樣巡航速度比較安全
主要是車身穩定度保持平穩和躁音別太大就好
至於武嶺上不上的去有人說可以
但是要更說服人的話就是在
三水五油全加滿
四名成人再加四個旅行包
四個旅行包一定要有放個人的用品不能空盪盪的
因為台灣有不少名景 祕境 隱山深林的好地方
會有不少人開著小車帶著親朋好友共四名及四個旅行包去玩 去散心甚至是去露營
所以滿載是考驗小車能耐的實測好地方
不管是動力輸出和車子本身平穩度都能保持良好的移動
讓四名乘客都能安心 放心 開心才是重要的
只要小車能逹到這樣的條件就己經是完全符合台灣環境的好車
也是佂服台灣山路的好車了
傳聞己經有汔車媒體己經在實測Suzuki Ignis 三水五油全加滿 + 四名成人 + 四個旅行包
實測跑高速公路的油耗 車身動能穩定度 噪音
及實測跑武嶺的油耗 車身動能穩定度 噪音 及爬不爬得上去為目的增加消費者的信心
希望未來Kia Picanto 皮卡丘也能有媒體來實測這兩個有宣揚Kia Picanto 皮卡丘的能耐
增加消費者的信心及解除消費者的疑慮
k1000456 wrote:
高速公路也絶不會成為路隊長
車沒問題反而是開車的人的素質而己
駕駛素質不是車商可以控制的!
但車商可以控制車的好壞及售後維修的品質
沒有完善的後勤,技術員素質,庫存待料...
即使韓車有進步,仍會影響消費者的購車意願...
bb123dd wrote:
@
放棄
https://auto.ltn.com.tw/news/2232/7/2
(1)
網址是：自由時報2015/04/09 的文章，你想證明啥？
今年是2020年12月......................OK~~~
(2)
底下文稿來自7-Car的本次小改款Picanto引擎、變速箱介紹▼
【............................All-new Picanto搭載KIA全新節能動力系統，以New Kappa 1.2 MPI引擎，搭配電子序列式變速系統(5速自手排)，提供節能且經濟的動力組合。All-new Picanto所搭載的電子序列式變速系統(5速自手排)，擁有傳輸效率優異、換檔直接迅速、品質耐用等優勢，並提供駕駛更直覺的駕馭樂趣；而All-new Picanto所搭載的New Kappa 1.2 MPI引擎，其1,197c.c.的排氣量，正適用於1,200c.c.以下的稅制，除了讓All-new Picanto享有稅金上的經濟優勢之外，平均油耗達18.4 km/l的優異節能表現，更為許多首購族看緊荷包，享受自由無負擔的樂趣生活。...................】
bb123dd ：
本次搭載的“新變速箱”，是否如樓上朋友所言：..........."車會前、後晃動、會暈車的顿挫"。.............
未來就讓Mobile01 01公正客觀的試車組，捎來最正確的答案囉!!!
內文搜尋
從 APP 打開
X