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KIA的Picanto即將小改款?到底會出現什麼新配備?

01978 wrote:
大家沒看到! 大家沒(恕刪)

很多人應該會開始找藉口
說韓國品牌先扣個十幾二十萬賣才合理之類
但KIA其實算歐系品牌了
很多都是在歐洲研發設計、唯一跟韓系有關係真的只剩下品牌
markwangs wrote:
1197CC + 5 AMT , 18.4KM/L , 54.9萬起 , 內外裝都不錯 , 很不錯的小改...


AMT不好,單離合器自手排,台灣人開不習慣。

如果是新引擎配CVT變速箱,入門款不用輔助駕駛,價格盡量壓低,買來市區代步真的不錯。
totodragonfast wrote:
很多都是在歐洲研發設計、唯一跟韓系有關係真的只剩下品牌

可惜台灣後勤也沒跟上歐韓系...
油耗真的很差
這樣規格及價格若還不滿意,建議應該不用買汽車,而是改買其他交通工具了。
現在還在用"A MT的單離合器"??!!呵呵~

買車前,千萬~千萬~千萬一定要去試車

低速、塞車會開到你崩潰

未來還有"離合器三寶"、換檔模組周邊的秏材,必須要更換。

寕願開4速純自排車(幾乎不會壞,只需要換自排油)
不用憑空想像
前面已經有人分享AMT的影片連結
看完就知道AMT有自排模式跟手排模式
所以塞車時可以用D檔(跟自排車一樣)
想手動換檔切到M就可以享受操駕的樂趣
跟SKODA的Citigo一樣
evoq wrote:
不用憑空想像前面已經(恕刪)

如果您開過AMT的車就不會這樣説了

AMT基本的低速頓挫、換檔時有1~2秒的動力空窗期,剛接觸的人保證開到暈車
evoq wrote:
前面已經有人分享AMT的影片連結
看完就知道AMT有自排模式跟手排模式
所以塞車時可以用D檔(跟自排車一樣).(恕刪)


我分享的是現代的宣傳影片
當然都是優點

後來另外去找了中國AMT駕駛心得
罵不停口 絕不推薦
不過都是對岸自主的AMT
沒找到現代這顆AMT駕駛心得

可能要等試駕了

AMT本質還是手排變速箱
換檔一樣要鬆油門 降轉速
差別只是系統做還是人做

所以頓挫是一定的
只是優化到什麼程度?
單離合器自手排之前法國車很愛用

近期還有用的就Skode Citigo吧

真的要去試車
尤其女生
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