瓊斯 wrote:
自稱為「同級最嗆」...(恕刪)
被朋友拉去展間試駕過了
我自己本身對韓國車就有點偏見啦，不買也不碰，但以下真實感受分享
講真的1.0T起步滿輕快的，開起來滿接近2.0NA的車
試駕路段也有上高架道路，油門踩一下動力馬上就上來，跟過去對於小排氣量的車印象不太一樣
一般來說如果像突然要加速超車都沒什麼問題，畢竟本質仍舊是1.0，超過100之後動力會比較難再上去一點
但在市區穿梭、山路爬坡是絕對夠用
怠速說真的也沒啥抖動，隔音不差，起碼比之前在看的五代RAV4好
不過朋友去看車有興趣的部分也不是要多兇猛的動力
主要是衝著國產價格買安全配備完整的進口車
說真的還是有很多像我一樣不會買韓國車的人
但必須老實說這台Stonic配備給得不錯，動力也比預期中1.0應該有的表現好
看起來應該會給國產車一些壓力
vanbuuren wrote:
被朋友拉去展間試駕...(恕刪)
我也是被朋友拉去展間也試乘過了...
不過試乘時候路上車多..即使高架道路上速度也沒有能超過60..所以感受還不夠深刻..
我初步的印象就是輪胎很彈跳..試乘車配備17吋馬牌輪胎照理說不應該那麼彈跳才對..有可能是胎壓過高所致..回廠後業務請保修檢查胎壓..並未告知是否過飽..這點下次要再試試...
動力性能實際開起來還不錯..加速上比KICKS的CVT來的直接...感覺小遜福特ECOSPORT..畢竟六檔車拉轉比較容易..這台七檔車會很平順的盡快換到高速檔位..開起來比較不激情卻很平順...
如樓主所介紹..我也發現他的水箱罩部分是有底版的...意思就是水箱罩只是一個造型而已..並不具有通風效果..可是渦輪卻又在這水箱罩的正後方..不會影響到散熱嗎??? 我心裡的確感覺有點奇怪...
另外這台是"雙離合器"七速手自排...但是業務多次強調這是七速手自排...刻意不提"雙離合器"...是有啥顧慮就不知道了...印象裡一些"雙離合器"的車好像都存在著些問題??? 不知道這算是罩門嗎??? (不大了解KIA變速箱是否曾有災情???)
整體來說我對這台小車印相當不錯...外觀內裝駕馭都不輸國產當紅對手...朋友若再邀約去看去試乘..我一定還會再去..
例如跟跨界鴨豪華版比，價格/長/寬/高/車重/油耗幾乎一模一樣，Stonic還多出Drivewise， 兩隻喇叭， 前後扶手，手套箱照明， 後座閱讀燈，自動防眩目後視鏡 ，原廠螢幕含Apple CarPlay Android Auto，迴轉半徑比較小（Yaris Crossover 5.7m / Stonic 5.2m)，然後進口的Stonic跟其他三台國產的一樣都是69萬 =.= （Kicks還4氣囊 不過size也稍大一點）
弱點大概就是品牌/維修點/二手價
瓊斯 wrote:
自稱為「同級最嗆」...(恕刪)
jjspeaking wrote:
不得不說，整棟樓似...(恕刪)
真的不知道在酸啥?
U-CAR都放出懶人包，一看就知道要選Stonic，
試駕影片今天也陸續有來，看完也知道該選Stonic，
一堆人沒有親自試駕過的再酸嘴砲，這台要安全有5顆星，要省稅金也滿足你，馬力也夠酸民滿載上武嶺，
一堆嘴馬力，你真的會開嗎? 我的Ford Tierra 1.6 AERO，高速公路入休息站，降檔引擎煞...滑順帥氣，你說Stonic辦不到嗎?那是你不會開 XD
一堆嘴馬力，你真的會開嗎? 我的Ford Tierra 1.6 AERO，市區或市民大道超車，直接入1~2檔，馬上有貼背感，也是超車成功，你說Stonic辦不到嗎?那是你不會開 XD
拿Kicks來比，你不知道台灣工廠在裝配時，急出貨或碰到替待料是怎麼組裝的嗎?這價格選Stonic就對了，真的有料才敢嗆!
這讓我想起以前HTC正夯時，一堆人排韓，排三星，結果人群中有一位高手發出聲音，他說：買東西就是要買好貨，你們是要挑爛貨還好貨!!!
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