這反映在營業毛利率，2011 年，現代汽車的毛利曾高達 10.3%，僅次 BMW，成為全球汽車業的獲利能力亞軍；到 2018 年第三季，毛利萎縮到 2.7%，使淨利大減 68%。隨著現代汽車業績不振，在南韓的第一線供應商也面臨寒冬，紛紛逼近破產邊緣。
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你覺得這種情況會做出好車?
MONS777 wrote:
匯率不利、市場方向失...(恕刪)
這就表示車廠都快虧錢賣了所以也沒賺你多少錢, , 若是車廠毛利40~50%那買的人可能就更不爽了, 你看國內那幾家每股盈餘很高的車廠, 羊毛出在羊身上這些盈餘自然是消費者買車的人要貢獻的, 現代好歹也是世界前5大車廠品質自然不會太差而且國外知名汽車可靠度調查
評比J.D.Power 2019 UK, Hyundai排在第3名, Kia則排第7名, 所以不用太擔心.
Stonic真的是蠻好看的, 不愧是有得過國際iF概念設計獎及紅點設計獎, 這車配1.4Na與1.0T引擎自然不是讓你開快的, 就像Toyota CHR配1.2T一樣是讓你開帥的且回頭率高所以不用開太快自然就很醒目, 個人覺得1.4Na比較超值(如果再降3~4萬更好)可惜不能選雙色車身, 雙色真的好看很多, 若是開快自然是要去選Kona, 這台雙生車配1.6T而且 0-100是8秒內得過更多國際設計大獎也是不錯.
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