), 可靠度不用擔心竹北業務小姐也很阿莎力 讚!!
今天開一段快速與爬坡
小弟本身開3008 再去開 PICANTO
底盤沒啥好嫌棄了 用59萬能買到這樣的底盤 已經物超所值
50-60過彎側頃 幾乎是沒有
方向盤也好轉 很輕
------高速---------
加速也很夠用 4AT不猛爆不快 也不會換檔頓挫重 一切都很順暢
中間有放油門退2檔模擬超車加速 切換過去一腳踩也是力量瞬上
時數100很穩 不會飄 方向盤有變比較重
------上坡---------
至於上坡路段D檔可以爬上陡坡(小山坡)
如果想快一點就退2檔就可以了
原則上1檔用不太到 除非你趕時間.....
-----內裝-------
內裝老實說 59萬沒啥好嫌棄
前檔視野很好 很舒適
雖然硬塑料 但是質感與造型也夠彌補不足
整體氛圍拿捏很好 直接屌打其他家也不為過
座椅跟我的3008快差不多了 也屬於硬派的軟墊 很厚實 包覆剛好 長途開車應該不會睏累
後座我個人覺得長途也是OK的(今天是160-170CM 之間的乘客3人)
冷氣很冷 別懷疑 更何況這摸小台.....很快就冷拉!!(試乘車放外頭 沒有預先冷車)
以上 很推這台車
不過這台車在morning的時候我對他的底盤印象就很深刻了
時速超過60過彎都還算穩，FIT 60彎大一點會覺得不太穩
安全性就更不用講了
我的車前幾個月後面才撞到，第一次真真實實地看到後面沒有內鐵也沒有保麗龍。
Picanto我去賞車的時候有特別注意到這一點，所以特別用手伸進去後保桿摸
一根紮實的內鐵就在裡面
當然後內鐵在時速超過30的撞擊基本上是沒有用的
但問題就是我的車上次撞擊時時速也沒有超過30（在停車場），沒有內鐵也沒有保麗龍的保護，直接車屁股的板金就是凹陷了（不誇張）
雖然picanto因為空間因素我不會考慮，但論車身穩定性及安全性，我覺得他很棒，尤其還是這個價位。
對了，我的FIT還會生鏽，這問題有時候還頗擾人的。
FIT好就好在他的CVT變速箱加速很聰明，空間變化多，輕巧好開。但安全性和生鏽問題我目前不想去面對。
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