Alvin980405 wrote:這個月柴油40台…...(恕刪) 暈倒了我怎麼這麼難看是南陽的問題嗎?還是韓國的問題沒1.7的引擎可組裝嗎?還是真的大家都不親睞懸吊改一改二三排座椅改一改才有救很擔心這500台是經銷體系吃的貨那代誌就大條了
應該是沒料件啦,通常車廠的作業都要滿長的預視時間,下訂到到港可能要好幾個月一定是有之前慘痛的經驗,柴油版一開始的計畫量不高的關係吧~明年看產量有沒有拉起來比較準....Taiwan Walker wrote:暈倒了我怎麼這麼難看是南陽的問題嗎?還是韓國的問題沒1.7的引擎可組裝嗎?還是真的大家都不親睞懸吊改一改二三排座椅改一改才有救很擔心這500台是經銷體系吃的貨那代誌就大條了
酸溜溜地酸溜溜地酸溜溜地繼續酸我的早鳥車已經開了3千多公里油耗表現一般上下班16km/L.高速公路隨隨便便就破20KM/L往後歲月我只能當省長省一半那舒適的空間做過的朋友都讚揚勝過v牌進口車還有路上巧遇bmw218d g t心理會莫名的爽快還有那行李箱隨時兩台小哲再裡面空間綽綽有餘.其他東西還能放.是露營好幫手還有那全景超大的天窗.小朋友做我的車手就會往上只.打開了就會哇哇叫講不完啦Carens旗鑑版車主一個多月與這台車朝夕相處的心得要酸的繼續酸要砲的繼續砲他牌的業務進來這邊酸這邊炮.無非是來顧飯碗的.越酸越砲越代表這部的好總之韓國車已經是脫胎換骨了
不是沒料到吧, 新聞不說接了500張單,理論上這個月應該就要有新車蜜月期的衝刺量.若真的缺料, 在11月時料應該會備齊.可以期待一下11月的掛牌量.tbc1113 wrote:業代表示:高層沒料到CRDI會接那麼多單,所以備料不足,影響交期!會炮的人,多半是品牌情結,根本沒試開過,甚至根本只用鍵盤開車的⋯