要魚給蝦行銷法，近千台 Carens 2.0 賣誰? (第4頁)

sunlight_huang

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樓主

2015-09-17 0:46

呂睿全 wrote:
敬愛的版主
車要怎麼賣是森那美KIA的問題.你大可以不用替他擔心.也不需要如此唱雖他
人家是跨國集團代理各種品牌的汽車.壓個幾憶根本不算什麼
有好的產品CP值高的產品.現在的消費者精的很.一定會願意掏腰包買單的

國產組裝的優勢就是可以依定單來調整產量!
Carens 2.0 2015年1~8月掛牌不到百台，森那美敢生產十倍量庫存，財力雄厚!
不然另一種看法是替 KIA 消化庫存部品!

Freedom0552

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32樓

2015-09-17 13:05

標配六七顆球是歐美先進國家因為有撞擊測試評鑑才有的事，不要把台灣搞的好像多先進
隨便找我們的左駕鄰國...越南，頂級才有六氣囊，菲律賓...頂級才有雙氣囊勒....
http://www.kia.com/ph/wcm/groups/webcontent/@ph/documents/webbasiccontent/085586.pdf
http://www.kiamotorsvietnam.com.vn/suv-cuv/rondo/4/332#D-Specifications

所以...這一千台，搞不好可以賠錢出口去越南、菲律賓

小崔 wrote:
哈哈，您覺得和泰外銷到那些產油國的車還會偷到剩兩顆氣球嗎?kia連在台灣這畸形的車市，兩顆氣球都賣不出去了，那一國消費者還會買單？何況再加上那顆萬年MPI汽油引擎。紅狗大神通廣大，可不可以幫小弟查一下那一國Kia Carens有這種規格?小弟真的很想知道,感激不盡。
另外森那美要在台灣設生產線這種嘴砲聽聽就好，跟他認真就輸了，這種銷量規模，你還要叫他再花好幾億，是要叫他快點倒一倒嗎.

小崔

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33樓

2015-09-17 19:50

Freedom0552 wrote:
標配六七顆球是歐美先...(恕刪)

感謝分享，可是越南頂規有六安，我們汽油頂規也只是两氣囊哩，菲律賓則是柴油版，不同

小崔

小崔
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34樓

2015-09-17 20:20

Freedom0552 wrote:
標配六七顆球是歐美先...(恕刪)

基礎不同就不比較了。
另外你有注意到各國的規格配備都不一樣嗎，那要怎麼用台灣的規格賣到其他國家。

Irina_taitai

Irina_taitai
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35樓

2015-09-17 21:37

sunlight_huang wrote:
Carens 1.7...(恕刪)

降價降價吧

Freedom0552

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36樓

2015-09-18 13:35

就是不一樣才特別啊，一樣的話，現有的賣就好了幹嘛特地從台灣進？

例如菲律賓或越南的 KIA 可以用很低的價格把這批滯銷車吃下來，然後推特仕車啊，或讓消費者多個選擇啊～
菲律賓只有柴油所以，正好可以用低價來衝一波汽油的市場

非洲沒有人穿鞋子到底是沒市場，還是很大的市場潛力，誰知道呢？

小崔 wrote:
基礎不同就不比較了。
另外你有注意到各國的規格配備都不一樣嗎，那要怎麼用台灣的規格賣到其他國家。

小崔

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37樓

2015-09-18 15:40

Freedom0552 wrote:
就是不一樣才特別啊，...(恕刪)

很難吧，為了這八百多台，後勤保修就有的搞了。
還有，當地就有生產了，他何苦要用進口的，台灣沒加入東協，跟那些國家又沒有貿易協定，進口關稅肯定不低。
另外整車出口進口，各國相關的法規認證都很繁瑣，要搞定也沒那麼簡單，何況當地的製造商也會不爽吧，南陽製造的也不知人家看不看得上眼，總之怎麼想都覺得這樣也太大費周章了，要便宜出口那還不如降價回饋台灣消費者。
當然，如果森那美真的那麼搞，寧願低價傾銷外國，也不願讓台灣人撿便宜，那就更印證了他是把台灣人當做盤子在敲，希望不會如此。

billgoe

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38樓

2015-09-18 16:48

小崔 wrote:
很難吧，為了這八百...(恕刪)

看了一下..
目前進口車關稅 17% , 進口汽車零件關稅 15% ...
難怪..一堆廠商乾脆直接進口...
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141205000071-260202
連台灣廠都不設了... 且..因為一堆台灣人質疑自己人的組裝能力..
還是全進口...因為只差了2%稅 ... 當然再來就差不同國組裝汽車的人力成本
當然一部車的運費..也是成本之一..
廠商也得有利潤...

so...照理說.. LUXGEN 應該在台灣要賣便宜一點..畢竟省了這堆稅..

至於 KIA ...雖然有人嫌貴...但某些情況下...是能便宜到那邊呢...

扣一扣成本便宜10萬應該算底線吧...
但是如果..隨時亮出底線...對車廠來說反而是風險..
因為..開低價..就會有人想說..可以再低... 既然可以再低..那就得偷配備了...
可以從 Carens 柴油版跟汽油版中看出.

要 KIA 再便宜..我想...是有難度的...因為有一票業務及保養廠要養...有一定開銷...
不會有人做沒賺錢生意...當然從保養中賺回來也是辦法..但大家都自備機油..就..呵

也難怪..早鳥價完就...把價格調回...這樣才會有行情...

其實主要台灣市場也不大..無法用衝量來降價..so.. 無法搞鴻海那一套...

我想..等降價..還不如在預算中選台適合的車...

350D 目前配備 10-22mm , 17-40mm , 100mm macro , 50mm F1.8

jzc6296

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39樓

2015-09-18 17:54

樓上中肯，企業有利潤才會永續經營下去，即使森那美口袋再深，也會有一個停損點的

台塑也很有錢，台塑汽車不也是玩不下去

billgoe

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40樓

2015-09-18 17:59

jzc6296 wrote:
樓上中肯，企業有利...(恕刪)

其實前陣子看電視瞭解了什麼叫做通縮不景氣...

就是大家都看差物價...所以錢都存起來捨不得花...
間接影響到各產業的出貨... 形成惡性循環...
現在的大企業就有點這樣的感覺... 怕投資錯誤..
所以錢都放在公司內...影響到整體景氣..

我們個人就像小公司一樣..影響著台灣經濟...
畢竟台灣市場不大...所以...
一點點小變動...景氣就會起起浮浮...
當然拉..存錢總是為了將來的後路...
但是..間接..也造就了不景氣的現況...

so.. 刺激消費...就選擇消費的起的物品...一方面享受到物品..一方面提升景氣...

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