彩色斑馬 wrote:
所以強調預算有限。
這價位選擇不多。
馬5頂級的價位,又可考慮yeti或.........
車很多,選擇也多,無奈口袋錢不多。
看看車,嘴砲一下還不錯。
Kia76萬這款cp值相當高。
如果主動安全配備優先，可以選
如果被動安全配備優先，是落選
馬五頂級成交價之前看到約在八十幾九十
相較於CARENS頂級破百...真的完全沒有優勢
如果是有六氣囊尊爵款的也看到有人七十五七十六左右就成交的了
有小孩~滑門的便利性不是CARENS可以比的
以實際成交金額來看，除了主動安全外，我完全看不到CARENS哪裡勝出?
台灣交通就是一個你不去撞人，別人可能來撞你的狀態
沒有把氣囊數補足的車，一點都不考慮。
更何況馬五的七人座是客車牌，CARENS還是五人客貨車牌...
CARENS的超值性又拉低了
YETI喔!光空間跟車長就差一截~還有馬五有電動滑門
是完全不同的車型
保修的相關價錢也差很多吧!
如果是拿SOUL來比
我的確是會考慮YETI
稅金跟品牌都大勝~安全性也一樣不用擔心
彩色斑馬 wrote:
車我沒說哪台勝出,只就cp值來討論。
以價格跟車子配備,空間,性能是否適合購買者。
馬5很多設計相當便利,
但每個人看法.需求不同,才需要大家的討論及心得。
謝謝
CP值來討論這台只勝在主動安全配備齊全
其餘的不管是便利性或真的遇到危險碰撞時的安全性都還是輸了
不只安全性輸了、便利性輸了，CP值也輸了
76萬還只給雙氣囊，五人座的客貨車牌...
同一款車，配備幾乎相同，客貨車牌跟客車牌的差價可以將近10萬
從這點來看，KIA CARENS 根本不超值
品牌還是回鍋的KIA的...
主動安全相當重要，補齊很好，但請先將被動安全補齊再說
否則只是顧了頭卻顧不了尾
做了半套的事，並沒有值得高興或讚揚或是高CP
個人因為想要添購一台小車，有幸去做了一些試車，也包括ＫＩＡ的ＭＯＲＮＩＮＧ
日系的，基本上已先排除
ＳＭＡＲＴ其實不錯，主被動安全都足，也夠小（愈小愈好）
雖然絕大部份是我一個人開車，但２人座的設定，總是會有不夠用的時候
ＰＯＬＯ原本是一台好車，而且我並不會很介意印度製造
畢竟不過就是一台入門的小車
而且在今日來看，汔車其實也算不上甚麼了不起的高科技
ＶＷ敢去那邊設廠，再把車子賣出來，基本上就不會有甚麼問題
我在意的是，ＰＯＬＯ已經被閹得只剩一個車殼而已
所以，ＰＯＬＯ也出局了
朋友有建議ＦＯＲＤ的ＦＩＥＳＴＡ １.０
它其實是不錯開的一台車，但它的中控台，儀表板，內門板...的用料,配置,實在不是我會喜歡的那型
(抱歉！這應該是我個人的問題,肥粉請不要砲我)
我對韓國車，對重出江湖的ＫＩＡ不會有甚麼成見，當然，也不會很期待就是了
純粹就是因為它夠小（雖然比ＳＭＡＲＴ大很多），時間上又許可，所以就去試了
我必須說，試開ＭＯＲＮＩＮＧ後的感覺，比我預期的要來得好很多
以它這種級距，這樣的價位，給這樣的主動安全配備真的不錯，而且其它配備也算豐富
但僅僅兩顆氣囊，實在讓我下不了手
我在展間非常嚴肅的對業務及經理說，請他們幫我問加配到６氣囊的可能
只要合理，我會非常願恴多付這４顆氣囊的錢
一個星期過後，因為都沒跟我連絡，所以我就再去展間問他們
經理表示，沒辦法加選（看他們臨場的反應，我猜他們根本連問都沒問）
所以，觀望中
我現在口袋裏有３台車在候選
首先是ＭＯＲＮＩＮＧ
如果ＭＯＲＮＩＮＧ可以配到６氣囊，我會優先考慮，甚至立馬就可以簽了
再來是ＰＥＵＧＥＯＴ的２０８手排
或許大家會覺得奇怪，因為２０８在車格跟價位上，都高過ＭＯＲＮＩＮＧ一截，而且又是手排
我要說的是，正因為它是手排，突然讓我想起以前的那種樂趣
加上，主被動安全都很夠，質感也佳，所以也列入候選
第三是ＳＫＯＤＡ的ＣＩＴＩＧＯ
據暸解，正１５的ＣＩＴＩＧＯ大概在４月間就會進駐到展示間
去年底在清倉大拍賣時，稍稍遲疑了一下，沒想到秒殺
業務表示，今年再進來的肯定不會有去年那種價錢
大概就是６２萬多的那款，預接單價訂在５９萬多（詳細數字我忘了）
尺寸大小跟ＭＯＲＮＩＮＧ差不多，主動安全配備也差不多
少了一堆電子配備，但多了２顆氣囊
１.２的稅金，牌價比ＭＯＲＮＩＮＧ多了大約５萬
因為嘉義的ＳＫＯＤＡ已經撤點了（我在嘉義，離這邊最近的點在雲林虎尾）
而且都還沒看到車子，所以也不急著做決定
我希望ＫＩＡ高層可以看到大家的留言，看到大家對安全的期待
希望他們可以做出正確的回應及調整
要不然，每個月幾十台的掛牌數，能看嗎？
palapala75 wrote:
7.前後燈組，前後...(恕刪)
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