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致KIA台灣森那美起亞的公開信

如果沒氣球保護, 應該花在"修理"人的費用會更高吧
這台Carens剩下的操作空間只剩下柴油版和6氣囊了,其他都是標配了,跟9年之前買現代車時差很多,一個型號裡頭又細分好幾款,每一款都有小差異,不細看的話都會眼花。

現在的入門款的霧燈,倒車雷達,定速,多功能方向盤,轉向指示燈,鋁圈,定速,尾翼,日行燈條,後視鏡上方向燈....這些都不用去加錢才能加裝,一出廠就內含了,也省去自行改裝的成本。我個人是覺得很超值。

要六安或柴油的,就只好耐心給他等下去,不然像一位車友,轉個方向直接去訂標緻的2008柴油。

squidtw wrote:

我的想法是 這個社會需要正面的力量 告訴大家甚麼是對 甚麼是錯



支持板大

有實力的財團( 富邦 國泰.....等等 )不玩

其他車商 怕投資大回收小 能否長期經營 ?



但是 惡性循環

業績恐怕不會比三陽黃代理HYUNDAI 好到哪裡 



想以韓制日
為消費者 創造更優質的產品......難了 





 




kimoshieh wrote:
版主加油~~~想要按...
為台灣的法規感覺到可悲, 台灣交通亂 一年奪走那麼多的家庭幸福 , 法規對於車子的安全配備卻不注重(恕刪)


有啊!!這鬼島只會再菸屎影響安全下工夫,罰600喔~~~~~

真是鬼島,鬼官,鬼立委~~~~~
針對前面幾頁的網友一併回覆
是阿 兩氣囊在國產車界存在已久
並非甚麼新鮮事
當然是交由市場機制來做決定
我也不是KIA雇員 在這邊哀哀叫確實影響不大

我也是個經營者 作為設計師 必須要把自己的設計賣出去才行
我除了有自我意志之外 我也需要站在消費者立場想
我想要帶給消費者一個甚麼樣的產品
今天換到車商的角度看也是一樣的
車商應該思考想要帶給消費者甚麼樣的產品

在台灣 兩氣囊 大家說正常
在國外 六氣囊 才是正常
一台車的最底限除了提供代步 還要能給乘坐者安全
不然安全帶都拔掉算了不是嗎
一台車 六氣囊 本該如此
今天把這議題拋出來 除了因為KIA是新品牌寄予厚望之外
也給大家想想台灣國產車就要這麼落後嗎
還給這些廠商當台灣是三流國家只適合三流配備嗎?

KIA如果全車系標配六氣囊 標準比照歐洲
除了可說明KIA重視台灣市場 也重視消費者的安全
我不懂標配六安的決定哪裡會害到KIA
尤其是 臉書有人爆料原始展間的Carens是有六氣囊的
正式發表後只剩兩氣囊 這就是KIA重視台灣的態度嗎?

76萬的Carens 黑內裝 五人座 六氣囊 加上完美安卓系統 五年保固
有安全有影音這不是直接打敗同級車了? 台灣森那美高層醒醒吧! 別睡了!
車價不加就再多給4顆氣囊嗎?成本要多好幾萬吧?有懂成本的人來算一算嗎?
有同感
我接觸的德國人談到車
引擎, 變速箱跟底盤不是新的基本上就不叫新車.....
沒有完整的主被動安全配備基本上就不叫車.....
有什麼樣的消費文化就會養出什麼樣的車商
KIA台灣森那美起亞臉書粉絲團是請工讀生在回文嗎?

太扯了吧!


squidtw wrote:針對前面幾頁的網友一併回覆 是阿 兩氣囊...(恕刪)


貌似之前展示間放的那台六氣囊的就是1.7柴油的那款
超過百萬車被動安全還不到位???

有這樣的預算也是選馬5頂規

不然就是買其他車種去了

KIA不好好看出大家需求就可以收一收

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