伯爵紅茶 wrote:
所以你暗示以後會改零...(恕刪)
伯爵紅茶 wrote:
所以你暗示以後會改零...(恕刪)
(1)
本座討論問題,從來都不屑使用暗示、可能、聽說....
伯爵紅茶 wrote:
他自己貼那幾個測試只有柴油跟能源局接近。
汽油車實測通通都低於能源局的數據至少2KM/L,
自貼打臉文!無誤.
這台車只有柴油可以拿出來比。
【柴油貴10萬以上更是打臉】。
韓國當地報價差不到5萬台幣。
台灣進口KIA進口價格都是零件 汽車零件稅金極低。
因為台灣與中國簽訂ECFA 汽車零件【可能】是從中國生產線來,
【台灣汽車產業算早收清單內。零件稅率2014年之後稅率低到2-5%.】
..................................(恕刪)
伯爵紅茶 wrote:
天窗大概還在路上,旗艦版板件不同,電路也不同。
手工少量生產的狀況,目前都不可能改善。
這種汽車零件進口走貨櫃,【可能】他訂車簽約下單之後廠商才去訂料生產,這樣才不會有庫存壓力。
所以下單到生產完畢大概要1個多月是要的。
........(恕刪)
(2)
老夫發言,都是鏗鏘有理....
superiron wrote:
●沒有中國的Carens、Morning生產線,就沒有Carens、Morning的中國零件!
這就是台灣國產汽車業顛仆不變的真理!
(恕刪)