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【車主心得】Kia EV9 實駕半年,300萬買韓國電動SUV的我們,後悔了嗎?

有點能理解這選擇,如果我現在要換電車應該會去看iX1 跟 Model Y。
但韓系車我只對EV9有興趣,其他EV6、ioniq 5在台灣售價真的完全沒有優勢。
EV9貴歸貴,但他有著其他車沒有的魅力,這外型跟功能就是會吸引人想去看看。
雖然我沒有空間需求,但去親身看車搞不好我也會腦波一弱.....哈哈。
LijP wrote:
最後想說一句,如果你還在擔心電動車的里程焦慮,那大概是你還沒真正買過電車。
用過之後會發現,焦慮其實來自想像,不是現實。

不是焦慮是想像,而是你改變了、妥協了。

就像你說的花半小時待在便利商店,電很快充到80%,要做到這件事情首先要找到有超充的地點且附近有便利商店可以消磨充電的時間。但如果是開油車,加油站很好找,加油五分鐘的事情,不想加油想上廁所,到處有休息區、便利商店可以利用,會更加彈性。

就算北高單程不用充電,中間一樣要充電一次,一樣要安排去超充站一趟,或者找尋有充電樁的住宿、暫停點。

電車車主限制了讓自己更方便的行為,然後說沒有充電焦慮,看在旁人眼裡是覺得蠻有趣的,當然啦你開心就好。
SongYC

台灣這麼小,只要家裡有充電樁每天都滿電出發,若以我自己的用車狀況,一年可能只有1~2次會需要在外面充電,其他應該都是順便充電,只要大樓停車場能裝充電樁我也會換電動車.

2025-08-25 12:57
LijP
LijP 樓主

但最常發生的還是在車上吹冷氣聽音樂看YT,然後滑個幾隻影片就滿了⋯ 當然也許我偏I人,哈哈

2025-08-25 12:59

第三排是電動收折,真的省力優雅很多,整個空間運用上更方便順手

話說600萬的賓士六人座EQS SUV都沒有這項配備,第三排還要用手動的,韓國Kia都給了,賓士這樣母湯XD[]

目前七人純電SUV的舒適度跟第三排空間,能跟EV9競爭的好像其實不多

Ix1&2系列還有Model X空間明顯比較小,賓士EQS SUVVolvo EX90媒體評測後第三排空間也沒有EV9來得大,外加800V充電速度,其實很有競爭力

01978

第三排用電動才是浪費時間及浪費電,收放個後椅背是要花多少力及時間?EV9第三排用電動完全是錯誤,連後門車內開關位置都設錯!

2025-08-25 19:23
peggydoggy wrote:
不是焦慮是想像,而是你改變了、妥協了。

就像你說的花半小時待在便利商店,電很快充到80%,要做到這件事情首先要找到有超充的地點且附近有便利商店可以消磨充電的時間。但如果是開油車,加油站很好找,加油五分鐘的事情,不想加油想上廁所,到處有休息區、便利商店可以利用,會更加彈性。

就算北高單程不用充電,中間一樣要充電一次,一樣要安排去超充站一趟,或者找尋有充電樁的住宿、暫停點。

電車車主限制了讓自己更方便的行為,然後說沒有充電焦慮,看在旁人眼裡是覺得蠻有趣的,當然啦你開心就好。


你同時有油車電車嗎?

不然真的是自我想像.

01978

現在除非往山上跑,不然平地真的沒有什麼里程焦慮的問題

2025-08-25 19:25
peggydoggy wrote:

我社區車主每週要出去充電一次以上,一次一兩小時,他們也說習慣了。但社區能裝一支總成本超過十萬的充電樁(分攤專設一戶+拉線+充電樁),大家還是都登記了。


我都半夜充, 不會有一次一兩個小時的問題.
peggydoggy

一次一兩小時是看用車量,業務類型的人一週兩小時可能都不夠。而且是你可以半夜,不是人人可以半夜,你也充電改變生活習慣不是嗎?

2025-08-25 11:05
300萬
韓國車
沒APP
沒OTA
真的很先進
也真的很有愛
完全不在榜單上連冷門、偏門都稱不上的

結果對著銷售常勝軍不以爲然

也是蠻特別的

01978

嘉偉哥曾說過,這部車算是花三百萬的車,得到的卻是五六佰萬的車子,車賣得多又怎樣? 當計乘車夠多了吧!? 特斯拉剛進來時五六佰萬,後來變三佰多萬,真是空前絕後啊!現在買特的人還是怕怕的...

2025-08-25 19:32
別在那邊說什麼因爲便宜才賣得好

榜單上BMW iX, Model X 價格都是高過300萬不少

EQE SUV也是299起
算同價格帶
01978

我前面講的,剛進來賣五六佰萬,後來變三佰多萬,好像是指Model X 好樣的!?

2025-08-25 19:33
好好說明自己的優點就好

別拉其他車下來講缺點

尤其又是銷量遠超你的情況下
01978

單單有V2L,就好過其它電車了,其它有什麼電車有的,EV9沒有???三佰萬有前四座電熱通風嗎? 四門窗有雙層隔音嗎?雙B連Type C usb都列為選配,台灣人還不夠盤嗎?

2025-08-25 19:39
雖然沒有開電車

目前就我觀察各種電車的軟體開發以及對使用者感受這點

美國特斯拉跟韓國現代以及起亞三個品牌

在電車的見解上確不像在對待油車

也很明顯就是油車跟電車會有不同的感受,沒有重疊的層面更好
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