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電動車真的有比油車有感省錢嗎?45,000公里EV6心得花費分享

你拿Luxgen U7做比較不公平吧還有價差算下去其實沒有比較省
同樣平價品牌Toyota Crown省了50萬還有平均油耗22.4等於一公里油錢不到1.4元,這價差油錢加保養可以用不完了
Alex821

皇家版真的是好車. 台灣稅制下 2.4T Hybrid + 4WD 跟其他的配備堆上去。油耗差一點不是什麼問題。要買Crown我也會選到皇家版。[拇指向上]

2024-10-29 11:25
HeeroYo

沒錯, 非常划算[讚]

2024-10-30 11:00
目前 省錢 未來 不一定
但哩程不高 原本售價攤提不掉 
中興之虎 wrote:
很多電動車和燃油車的...(恕刪)

同級的電池車本身就比油車/油電車貴了, 這個價差拿來保養油車都夠了...
過保後油車光省大電池的錢就省超多了...
車子的養護成本不會只有能量費耶...
HeeroYo

emeryville BMW對你來說很貴嗎...? 呵呵...,你是不是不知道花兩三四百萬買Toyota的大有人在; 而且我說的是同級的電池車比油車貴, 沒有說電池車貴耶...[這我不行]

2024-10-29 10:40
HeeroYo

iX1我還真沒興趣,我的Toyota跟他差不多錢馬力還比他大,很少看到電車馬力比油車小的,你買車只買logo嗎?我是對logo冷感啦,同溫層有Taycan跟RS6,不知道這幾台你覺得比BMW便宜嗎?

2024-10-29 12:42
HeeroYo wrote:
同級的電動車本身就比油車/油電車貴了



其實 就是政府 稅的補貼

購置稅 跟 牌照稅之類的
為什麼要大家補貼??
還要幫忙保留車位

拿掉 就痛了!!

現在電車一點也不弱勢了吧!
很多車主還莫名氣勢凌人的優越感呢!
HeeroYo

樓上那位emeryville看來就是這種人[笑到噴淚]

2024-10-29 11:23
家裡能裝充電樁的真的建議都換電車

實在省到爆

我也知道10幾年後電池可能有要換的風險

但正常車的車..10幾年後中古車價也幾乎要探底了

現在的電車...賣比較好的那些大約都150-200萬

這種價位的油車...10幾年後根本也剩沒多少了
拿兩輪狗肉來參考

1.一旦費用取消減免 大家又回頭買油車了

2.換不到電 大家就退縮了

四輪電車會不會遇到同樣狀況?

1.馬力稅

2.充電樁不足
馬力稅+可能需要更換大電池。
如果加進去
那..........................

還有如果去大賣場然後燒掉其他車輛
那.......................
假設都不賣的前提
以保固內同樣價格帶、同樣里程來說
電車的花費可說是無疑比油車低非常多(里程越高越明顯)

但如果開到破大電池保固 就較難說了

還有二手價也是關鍵
可能這中間省的會一次吐回去

端看用什麼角度來看省花費這件事




以個人經驗來說
電咪持有時間短、里程低,脫手時沒有跌太多
但Model 3就很慘烈了,至今三年半的殘值... 就繼續先開吧!

安慰自己沒有賣就沒有虧
whiteelven

照片拍得真好! 很像專業級汽車廣告....[笑]

2024-10-30 7:53
chaochi92001 wrote:
從2023/...(恕刪)





算個數學

我一台森林人買136萬 開十年 二手很難賣 如果我報廢掉大概就領個7萬上下
18萬公里 油錢大概50萬 保養算15萬 輪胎換四次8萬 保險算25萬 稅金17萬

136+50+15+8+25+17= 251-7=244萬


Model Y 後驅 開10年 173萬 保險50萬 輪胎換四次8萬 稅金目前沒徵 如果有徵一年約1.1萬

電費約5萬

173+50+8+5=236


如果115有徵因為已經開兩年了所以1.1*8=8.8 算9萬

236+9=245萬

開十年報廢的話

基本上差不多

但剛好8年16萬的保固後壞掉基本上就不用修了
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