磯崎 wrote:沒錯!我們又再試了一(恕刪) 講一個現實面的在台灣,油車車主在出遊時有幾成會去規劃要去哪裡加油?會超過一成嗎?我想不會,除了上高山或是人煙稀少處但電車基本上出遊一定要考慮我要去哪裡充電,尤其是需要過夜的行程行程多少一定會受限或時間被充電的突發狀況Delay現階段我認為電車還是比較適合家裡能夠擁有2台車以上的家庭(只談台灣)
剛環島回來,基本上有快充可以用,在里程焦慮症上還好.跑一大段路(100-2xxkm)後快衝時間大約20分鐘或者以內,去附近上廁所補物資回來後就差不多可以出發.以上是沒問題的狀況.但目前想到會遇到的狀況就是:a. 跟原PO一樣充電出問題?!b. 假期出遊的時候充電是不是要排隊?!(快慢充都會有一樣的問題,飯店如果只有4支已經停滿過夜你也GG)以上可以馬上解決還好,不能然後電量又撐不到附近的就會卡死在那.(附近搞不好也滿了)(旅充補電等等店家跳電不知道會不會殺了你XD)未來電車數量持續上升後,充電網的建置就變成相對很重要了.至於現階段擔心的人其實還好,至少去快充電最多遇到一台,其實基本上都自己包場,但熱門區慢充就很多佔用幾乎排不到.