我試乘後抖動感覺不明顯,畢竟我原本的車是柴油+雙離合,試乘後唯一缺點是加油力道不夠,不過不影響平常使用,有48V 微油電在低速加速會更好,可惜沒進來,本人也是先訂了明年才能交車了....希望年底或明年初會引進48V,有的話立馬轉單
我是6/2已訂車主,因為臨時牌關係拖到昨天才試乘,試乘x line, 嘉偉說的抖動感還好,沒感覺到蠕動,反而是踩油門剛開始是起步稍微緩慢沒暴衝以為沒踩到油門但平路駕駛沒影響,到4000轉動力就開始上來,搭配聲浪模擬,真以為是開六缸汽車,底盤柔順 新竹的爛路都能應當得意簡單來說這台就是家庭舒適取向用車 不是性能車老婆很愛後座加熱椅 開冷氣加熱 會有去按摩店熱敷的爽感 加熱座椅不會悶 試乘完反而有種不想下車感覺
我覺得有雙離合器的車子是加分,尤其DCT妥善率又高,我以前試過同集團tucson的DCT,真的覺得很棒,蠕行我倒是沒發現,可能是每款車型設定不同,聽說福斯的DSG現在的蠕行感也減少很多,但還是有,而且少了瞬間衝勁,所以不同車型還是會調整。以前我開過福斯的Touran柴油DSG,是沒有蠕行感,也許是柴油低轉高扭的關係吧?換檔速度快但那台車退檔很慢(不是換檔慢是邏輯),同樣柴油雙離合器跟老闆捷豹的差很多,所以不同車型設定還是有差。可以像上面網友說的換ECO模式試看看,也許就可以解決,再去試車看看。希望可以買到符合自己的好車唷。