韓國車產品競爭力一直不錯,但在台灣的市場銷售就是很現實價格如果跟MODEL 3一樣的話銷售大概也會像KIA的油車一樣...話說...除了本質以外,電動車最重要的充電佈局也是KIA產品競爭力的關鍵或是說,除了TESLA以外,其他汽車品牌要推電動車的關鍵...
開心就拍手 wrote:160~200萬為何(恕刪) 最近看了EV6影片,覺得與特斯拉相比,內裝好很多、有實體按鍵,沒有公差問題,輔助駕駛部分雖然較弱只有LV2,想想除了高速跟車外,還是自己開比較有趣,一樣都有OTA,最重要的是特斯拉的維修據點我家這縣市沒有,KIA則是有的。當然也有考慮特斯拉,超充據點多(以後可能會開放給他牌),特斯拉比較有名聲....SO...看EV6最後開價多少,到時候再考慮
開心就拍手 wrote:160~200萬為何(恕刪) 國外售價都是略低於相近規格的model 3EV6有通風椅、有HUD(*)、有後車廂遮物簾..總之就是取捨問題,最終還是會看價格......與配備* 國外最高階(非GT)都有HUD,不過台灣目前看到的車都沒有HUD,不知道總代理會不會傻到自己把跟model 3/Y 的差異化搞掉了,如果沒有HUD然後價格還要接近model 3,那我就繼續等GT或model Y。
OHYES wrote:EV6有通風椅、有HUD(*)、有後車廂遮物簾..總之就是取捨問題,最終還是會看價格......與配備* 國外最高階(非GT)都有HUD,不過台灣目前看到的車都沒有HUD,不知道總代理會不會傻到自己把跟model 3/Y 的差異化搞掉了,如果沒有HUD然後價格還要接近model 3,那我就繼續等GT或model Y。 KIA對多數人來說應該就只是一個韓國車廠吧,不像TESLA有特粉對我來說真的就是價錢配備取向,雖然說很喜歡EV6的外觀跟配備配置但如果太貴,我幹嘛不買Tesla的車 XDTesla特粉多 AP軟體猛 OTA很新穎 二手價格好