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後勤真的不重要嗎

去年到現代試車
本來有意入手TUCSON(or KONA)
但那種全省統一優惠的銷售手法
還有盲點必須車主花錢加裝
整個購車過程感受最強烈的
是現代硬派的經營方式
也深恐購車後未來保養或出保時
還得繼續得面對這種硬派模式
最終開家庭會議時剃除現代
但不得不說無論是TUCSON(or KONA)
外型或操控質感都勝過很多國產車
業務員的服務也都還不錯
可是最後還是不敢下手
或許台灣對現代來說是小眾市場吧
huang.ghi wrote:
要求代理商負責任時的回應是:我們要查證一下是不是人為因素造成

想問問哪家車商不會這樣回應客人?!
那就算了等了5天後詢問結果所得到的回應是還沒有問,三天後再回應你不保固。

請問有詳細的不保固因素嗎??
然後你自己還要上社團發文詢問車友們有沒有遇到同樣的問題,再來就會出現幾個鐵粉出來護航説那個問題看起來是你自己弄壞的。

請教不保固的因素是什麼呢??
然後你氣到把文章刪掉,自己單獨去跟原廠爭取自已的權益,過程甚至會有血壓升高,快要口出趕羚羊的時候。

如果是你站理的話,不懂為何要刪文?? 留著讓更多人看不是更好!!
直營旗艦店的人員,廠長,所長,當初賣你車的業務會跟你説只能打080
再來你就會進入無限的循環一直打電話,去代理商留言被刪除,私訊不回。

私訓未回可以理解,但是留言被刪!!是真的嗎??
然後你就會氣到說很重的話語留言私訊跟080
然後就會有所謂的內部人員打電話來跟你安撫摸著頭,説謝謝你的建議,我們一定會改善,請你繼續支持他們,然後跟你説現在沒有料,等料到了,再通知你來修。

所以到底是要修些什麼東西呢??
這樣的事情會一直重複的在發生,所以你要一直不斷的想辦法問車友要去那一間保養廠比較好,甚至還要問要找那一個技師比較好?

這個問題似乎在每家保養廠多少都會有的現象,跟品牌無關。
然後你會一直看到某個車友在詢問有關出保的問題。
再來你就會看到像爆發一樣,有人在01貼了一篇心得文章,引發了許多人的關注和批評。
卻發現有人一直在洗白代理商沒有問題,後勤沒有問題。

已看到這,還是要問問到底是壞了什麼,要修什麼,不被保固的因素是什麼??
原來解決問題的方法是把事情當成是黑森在攻擊代理商。
卻沒有想過這群人,有很多的平凡人,用了努力工作賺來的錢,跟你們買了一部價格不低的車子。
換來的卻這樣的對待,所以你跟我說後勤不重要。
買了一台車

同樣身為KIA的車主,說後勤不重要是騙人的,可是也不會因此刻意幫KIA護航,
個人屬就事論事型,文中也沒說明是什麼問題,只有看到一堆憤怒的情緒而已。
#你要自己努力精進的學習汽車保修知識
#你要自己努力的去找到一間可以幫你解決問題的保養廠
#你要有空就要看一下消費者保護法,以備不時之需
#你還要在半夜發文說心路歷程,然後被老婆罵
#你要有當你發現一切都不是你想的那樣,想要把車子賣掉時卻發現車價砍到你無法理解的地步,的心理準備
#再來你就會一直看到有人一直在貼文說後勤不重要,他遇到的都是好的是你自己人品不好,才會遇到衰小的事情
後勤不重要啦

關於養車的概念,個人有些想法與你分享一下,車買後雖然有保固這種服務,
但是對於車子本身的基本組成認識,建議還是要有的,不然車主手冊是神主牌供著就好?!?!
購買越貴的車越要對它有較深的認識才對,知道越多對身為車主的自己就是更多的保障。
wildwoof

原樓主連廠牌車型購買日期,遇到的車況有沒有維修之類的都不說,全部都語焉不詳,發抱怨文就直指韓系車跟代理商...呵呵,看看就好

2022-02-01 15:16
後勤很重要所以我在台灣不買韓系車原因太冷門!

雖然有德國設計底盤價格也很有吸引力,但是這品牌冷到沒車友真的遇到問題外廠專修店家也少。
買布丁狗吧, 但是建議要另外花錢強化隔音

PSA的1.5柴油引擎加上愛信8速, 保你用個12年以上沒有引擎及變速箱的問題, 這樣一來問題少很多, 你只需保險加買拖吊險, 萬一有事故可以直接拖回保養廠。
(以上這些省油節稅大空間毛病少的特性會產生另外一個效益, 雖然你也許不在意, 但是二手行情不差及後手有人願意接手總是一件好事)


只要這兩個沒問題, 然後你的車有室內停車位, 大概就沒問題了, 沒有電動側滑門及尾門, 真的不是什麼問題

另外是不是貨車要看外型及懸吊系統, 這點布丁狗絕對勝出, 因為懸吊就是設計來載人兼載貨, 跟CADDY用拱形鋼板懸吊是載貨兼載人大同相同。

**** 人生沒有完美的, 只有你的睿智選擇以及對應的計畫或策略為何 ******


https://www.youtube.com/watch?v=y1Hi89ChY0s
https://www.youtube.com/watch?v=6b4sBaA8jHU




art700601 wrote:
現在要買台七人座MPV好難:

*總代理跟貿易商 Sienna都是200多,LP要捏很緊才能上,然後8年後有大電池過保的花費問題。

*日規Odyssey的盤子價+沒動力+第三排緊貼後門安全問題+行李空間小。

*KIA cavinal 又遇上後勤問題+柴油後續維護費較高。

*Citroen的狗跟FORD的魚又是貨車的本質,沒有電滑跟電尾...

*國產之光M7,油耗也超高,產品已過時競爭力不足,聽說今年要也停產了。


有沒有哪位大大能推薦,還有什麼車能買?

#只是想趁父母還健在,小朋友還小願意跟,全家能舒服一起出遊,共享天倫之樂的小小心願而已,卻找不到能安心購買的車..
huang.ghi wrote:
以一個平凡百姓的我,...(恕刪)


如果我跟你說我花200買BMW總代理新車,要出保固時得到的待遇跟你一樣,你會舒服一點嗎?

汎德要出保先留車2-3天檢查(當我都隨時有備用車就對了)

然後跟你說資料要送德國做判斷,要等三到四週,然後跟你說是人為因素不保固。

運氣好一點,同意出保,訂料後待料一個月(台灣都沒有備料跟庫存就對了),然後通知你回廠再留車兩天安裝。
(日系車或國產車裝一樣的零件應該幾個小時完工吧)

這樣看來韓國車服務跟德國車比也沒有特別差,你心情可以好一點了吧。
KK84356 wrote:
後勤很重要所以我在台...(恕刪)

真的耶~
當初在幫親戚找車時也問了3家修車廠,都建議勿買太冷門的車來開,尤其是中古車.
若要好保養更換的零件較便宜的話,都會建議購買日系車款會較令人放心些…
祝大家開車順心!
後勤很重要
但是熟悉更重要
樓上說要買日系的我有考慮過
可是我現在開福斯的車拆修到自己都會了
跨日系要從頭學起不一定好
後勤重要但是會修更重要
沒有人的地方哪裡都是天堂
後勤很重要,我開22年老SENTRA ,路上一堆,原因就是零件充足又便宜到爆,水龜250,一顆大燈才1千出頭,水箱一個也是一千六左右,最重要的是保修場都會修。
去年底去換發電機,老闆打電話叫材料,車上舊品還沒拆完,材料就到貨,總共花40分鐘,才2400換到好
所以TOYOTA市佔才會那麼高
我18年買最便宜的CAMRY 2.0折下來80萬有找
好開省油保養也很便宜
沒刻意去找
不過應該是最便宜的2.0
以前TOYOTA價格較硬感覺比較貴
但這幾年一些賣得不是很好的車價錢也很敢開
隨隨便便就要破百萬
家裡三台中大型房車
平常各開各的沒有七人坐的需求
人數超過5人就開兩台
huang.ghi wrote:
後勤真的不重要嗎


神T賣的好, 有一半是後勤支援高
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