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【採訪】Kia Stonic雙動力、標配安全輔助系統，69.9萬元起正式上市！

jerryang

jerryang
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21樓

2019-07-12 10:38

kenot303 wrote:
我很好奇tiida跟所謂CUV的差別？車身高度嗎？

tiida定位是五門掀背房車
CUV是跨界小型休旅車
休旅車的輪胎大懸吊較高，所以車身高度的說法也沒錯

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

ppaarrttyy
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22樓

2019-07-12 13:04

jerryang wrote:
tiida定位是五...(恕刪)

CUV和Hatchback的最大差別在有沒有配備防刮飾板套件

小白滋
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23樓

2019-07-19 9:06

Fiestatitanium wrote:
Z大，基本上你說的...(恕刪)

本人潛了很久，大多時間都是在看所有人戰來戰去

但覺得老大您說的中肯～

台灣部分市場長期被某些車商壟斷，配備、價格都隨他高興開，消費者就只能當肥羊宰。

希望台灣多點這種佛系代理商，讓市場平衡一下，相信對買車的人都是有好處的

禾口日安
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24樓

2019-07-19 17:40

沒有ACC. 這有點怪. 還是建議加上這功能. 雖然小車不太會開長途, 不過有多一個安全配備, 多一分競爭力

Fiestatitanium
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25樓

2019-07-19 18:10

小白滋 wrote:
本人潛了很久，大多...(恕刪)

您客氣了，感謝大大愛戴。

但匿名帳戶真的不是為了取悅誰而註冊的。好的、壞的/甚至個人小眾意見我也會說，希望車商也能瞭解一般消費者的需求，作出合理（有競爭力）的訂價、配備選擇。

關於stonic接下來要面對的，除了既有kicks的競爭，來月6號小改vitara也即將登場，如果出人意料推出了1.0的車型，stonic的處境也會更加艱辛。年底還有可能會有1.0的T-cross、Kamiq上市。而Stonic的訂價也已確定，不再贅述，祝福Kia Stonic了。

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