希望至少有主動煞停AEB和車道維持LKA主動安全配備至於便利設備ACC 這種較高階的定速設備 或可列為選配畢竟目前還不能做到全自動駕駛 就只是駕駛輔助罷了如遇到下大雨 人眼都看不清了 開ACC並不好用或跑山路遇到迴頭彎也不能跟轉到位 並順利的完成入彎出彎如不即時修正恐直衝山谷或路面的高低差所造成的駕駛危機 當前方有天坑 ACC並無法預見處理就直直的開去GG了
Stonic 1.0T 規格表車型:五門 SUV引擎:三缸 渦輪增壓容積:998 c.c最大馬力:120ps/6,000rpm最大扭力:172Nm/1,500~4,000rpm驅動:前置引擎、前輪驅動傳動:七前速雙離合器懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿制動:(前)通風碟、(後)實心碟車身尺寸:4,140×1,760×1,520mm(長×寬×高)平均油耗: 16.4 km/l
不知道你們台灣何時有賣, 我是香港朋友,這邊只有1.0 turbo 的. 油耗跑高速公路有做到比廠方5.1L/100 還漂亮的數, 一般市區行走大約是7L/100 大約14/L 吧,希望快點看到你們的試車報告
香港市場絶對比台灣少, stonic 會引入香港都算是香港那邊代理一次冒險決定, 最初就只有10部名額還要是英國版本(主要顥示英里),到了訂單多了再引入DCT的版本, 但19年開始要加價了,另外我也是購買了手排的車主,這部車就算是開手排也很容易, 不太會死火, 轉向會似歐洲的小車,但避震會比較硬
如果台灣上市配1.0T引擎 加上主被動安全完整價格不高的話,應該還是會賣得不錯畢竟現在主被動完整的車型價格都還是不便宜最便宜的完整主被動安全focus四門也是要86萬現代Kona價格就賣得有點高,到現在路上只看過一次