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美國隨處可見,但台灣怎麼好像沒看過?


任你行 wrote:
不需要爭辯呀沒有絕...(恕刪)


很多柴油車主好像都是因為柴油高扭力又省油而買柴油車
但也有人就是鍾愛汽油車,打死都不買柴油車
買車真的是看個人的需求喜好去選擇
這台車弱在代理商吧..售後服務的點不多.....讓人擔憂...

如影隨行 wrote:
這台車弱在代理商吧...(恕刪)


如果是這樣的話好像的確會有一點影響
但很好的妥善率不曉得能不能跟售後服務點不多相抵掉
Bigstaff wrote:
柴油車符不符合經濟效...(恕刪)

如果這台車是主打操控樂趣不重視經濟性的客群,又要跟眾多日系品牌分食這塊不是很大的餅,那現在的銷售量應該剛好而已
台灣少見主要還是定價及配備組合錯誤。
車是不差,但在大眾的印象裡,1.6的中小型韓國車,竟要80~90萬才能牽回家,瞬間讓人覺得還有更好的選擇。

不來了哦 wrote:
台灣少見主要還是定...(恕刪)

請Kia補上美規的ACC+AEB,姑且一試說不定銷售會打開,原汁原味比較好(最好加上LKA)
pchmbb78 wrote:
因為台灣不適合柴油...(恕刪)


在台灣開了快17年的柴油車,一句台灣不適合...?

願聞其詳?
可以列來看看啊~~
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
這台車我租過幾次,動力表現尚可,但空間跟內裝都比想像中好,電視廣告常看到,路上也算常見。外型算是搶眼的,唯一的缺點,大概就是太多人對韓國車有偏見吧!
因為便宜、省油且妥善率不錯所以賣得不錯。
不要看舊金山附近的人好像薪水很高,其實相對於當地的物價來比較,就算一個家庭年薪10萬美金,其實很窮的,生活過的很辛苦的,因為我就是其中一個。昨天看到有朋友post的一個統計調查,加州這邊需要年收入12萬美金才有能力買房,而這是全加州的平均,若要只看舊金山灣區 (所謂的北加州),則可能要到15萬了,是全美最高的地區,因為這裡有上千家的新創空司+ Google、Apple、Facebook等福利超好的公司,(這些公司的工程師每人每年至少可拿30~40萬美金),創新公司的員工若等到公司上市後,都有數百萬美金的身價,而這的房價就是被這些人的收入給墊的很高,但畢竟這些人數還算是少數,但問題是房屋的供給卻是更少,因此買200萬、300萬的房子還要用搶的,很多人是不貸款直接付現pay off,而那些年薪不到20萬需要貸款在一般公司上班的人很難買的到房子,而租屋更是貴的很,因此更難存到足夠的頭款。很多年薪15萬的家庭就算過的省一點也是月光族。因此便宜、省油、不易壞的車當然賣的好
醜到翻天
這個價錢我寧願買Civic Mazda 3或Honda Fit
FYI我都在說美國價錢
會買的可能是被KIA warranty 吸引吧
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