三菱在美國推的是10年發動機系統保固, 7年車身系統保固, 五年全車非耗材部分保固, 也就是這10年動力系統出問題都算三菱的, 七年內車身有腐蝕, 三菱都負責, 但是到了台灣呢? 五年變成三年, 而且還不願意保固動力系統到更久同樣的, subaru在美國是5年10萬, 到了台灣就變成三年...因為台灣車商被寵壞了, 台灣車商只會推三年限制里程保固現在有車商願意提供更長的保固, 希望就像安全系統一樣, 因此帶動更多的車商跟進, 才是消費者之福harry8309y wrote:哦?之前五年現在又...(恕刪)
保固是一個保障選項, 你可以為了保固七年都在原廠保養, 讓原廠賺了七年保養費也可以不想給原廠賺保養費, 買車後馬上就脫離原廠自己找外廠保養這是一個選擇性, 但是保固年限就不同了, 原廠如果保固三年, 就算你連續5年都在原廠保養,讓他多賺了兩年的保養費, 只要超過保固年限, 你的車引擎掛了, 變速箱暈了, 該賺你零件錢的機會原廠也不會錯過..ishenho wrote:保固七年 = 賺你...(恕刪)