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80萬>160萬? 試了KIA Carens CRDi 就知道為什麼了 — 「KIA Carens CRDi 我的家庭MPV」試乘體驗

老狗5550 wrote:
【前 言】「80...(恕刪)


80萬>160萬
韓國=0
上週有去試駕,說真的印象完全改觀,輕踩油門上65號到120都沒感覺,還是旁邊人提醒才知道,線性出力很明顯開起來也很爽,感覺不出來是柴油車,另外聲音的部分更是驚艷,防火牆隔音做得很好,室內也聽不太到聲音,空間大,主被動也很齊全,老實說很心動.....但是為什麼後來考慮沒買,還是回到"人"的問題,遇到沒耐心的業務,一口價,沒得談,說他做了很二十幾年...整個感覺都冷掉了...所以本質再怎麼好的東西,遇到錯的人,到最後市佔率提升還是有限啊!

老狗5550 wrote:
【前 言】「80...(恕刪)




這台車要多點競爭性必須有著上面這樣的售價條件..再給各3~5萬空間..
不然再優..還是極少數的車"量"...浪費一台好車!!
Taiwan Walker wrote:
說得好
CARENS其實只適合兩大三小的家庭
後面二三排座椅支撐力嚴重不足
懸吊也太軟了容易暈車
當然空間是不用再提了不到4米6卻要塞七人
很難打開市場...(恕刪)


沒錯~

如果Carens CRDi

1.能改善後座舒適度

2.能改善底盤懸吊

應該市場會更好




希望Carens CRDi

1.後座舒適度有如 U6

2.底盤懸吊有如 Kuga

但現今款,應該不可能改變了

再等5年大改款,看會不會改變?

但到時早沒市場了,或退場了?


Taiwan Walker wrote:
說得好CARENS...(恕刪)


but...未來wish的接班人可能更短,但要坐七人耶。
非常不認同韓國人的作風
寧願買國產車 OR 日本車
我也不買韓國車
不論他說得有多好?????

這台 是雙離合的自手排,
內裝 質感 都不錯
但這個 雙離合自手排 就讓人考慮再三
festiva真正和kia有很直接關係的, 是國內上市的第二代嘉年華.
而小弟印象中的嘉年華第一代,Kia絕對有參與製造, 但是不是有參與設計, 當時聽說是"有".
在寫這篇文時查到維基百科上這樣寫, 心中也覺得很奇怪.
至於第一代嘉年華在台市佔率很高,那是不爭的事實, 只是車子不是KIA做的, 是福特六和生產的.
也許小弟所寫的內容有誤導讀者的問題, 在此就個人所知的訊息澄清.

motorpool.com wrote:
KIA 只有被授權...(恕刪)
手煞車旁的杯架,依小弟目測,的確放不下純喫茶,只能放600ml保特瓶.
BIGHANCE wrote:
不過杯架放不下純喫茶...
這位大哥您所提的內容, 小弟大致認同.

座位的問題,小弟認為Carens全車最好坐的是駕駛座和副駕駛座.
第二排沒實際坐上路, 所以不知該怎麼形容,
至於那個第三排, 應該是小朋友專屬座位.
小弟175cm高,坐進去後雙膝屈曲,背靠不到椅背且頭頂天花板,這樣形容應該很清楚.

至於Wish, 第二排搭小黃時坐過,感覺還好, 駕駛座和副駕駛座沒坐過, 無法比較。

3187 wrote:
Carens CRDi應該完勝WISH
但WISH的第二排座椅卻比Carens好坐太多了
有後座舒適需求的買家,應該會再觀望!
而說真的,同級市售車,就屬Carens後座,最短最硬最難坐
連最多人抱怨的Kuga後座,都比Carens好坐
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