果汁維 wrote:
如果跟I10 一樣是...(恕刪)
同性質的i10打的是剛出社會的年輕人
所以是以低價取勝
picanto要這麼玩也可以，但說實在沒有多大意義
前面就有版友說了，現代/南陽的後勤比較佔優勢(就目前來說)
台灣kia的代理商的優勢，就是引進原汁原味高安全性的進口車
如果picanto/eurostar跟i10差不多的價格跟配備，那大家
買i10就好啦，都是進口的，安全配備也都不怎麼樣，何必選才
剛重返台灣的kia呢?
買車要看需求，常載人選大一點的車，比較常自己開或是上班通
勤就選小一點的車，歐洲跟日本就是如此，他們的購車觀念真的
很成熟，重點是歐洲跟日本無論是大車或小車，都有很多安全的車可以
選擇
我們呢?看有無DVD跟天窗?更常聽到的是“這個價錢為何不去買2400CC的大車?”
這些令人啼笑皆非、莫名其妙的話.....這種選車觀念大概是30~40年前的歐洲吧
明年美國不管什麼車都有ESC了，包含垃圾車。我在想我們命有這麼賤嗎?
不夠安全的車，連考慮都不考慮。
對了，PICANTO如果引進台灣那一定是4AT，配上的是1242CC的引擎，因為歐規另兩款1.0升
引擎都只有5MT可搭配。只有1242CC的引擎才同時有5MT跟4AT可搭配，以台灣的用車習慣
引進的歐規PICANTO肯定是自排的，所以肯定是4AT
4AT齒密比調整的好、跟引擎配合的好，倒也不見得會不好，至少耐用度跟保修方便性都不錯
最最重要的還是安全配備，看看國產的一些小車，那種主被動安全性還在裝穩談論操控，除了
無言還能說什麼。4AT不會造成你車禍，但是沒有ESC跟缺乏SRS的憾事倒是不少，那個是必備
的顯而易見
果汁維 wrote:
如果跟I10 一樣是...(恕刪)
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!PZHGL6WYGRos5hXKsfnCqRse/article?mid=121
文中提到全車系都是標配6SRS、ABS+EBD+BAS三合一煞車、ESP
若果真如此，那代理商就沒辦法閹割安全配備了
VINCENET wrote:
如果picanto/eurostar跟i10差不多的價格跟配備，那大家
買i10就好啦，都是進口的，安全配備也都不怎麼樣，何必選才
剛重返台灣的kia呢?..看看國產的一些小車，那種主被動安全性還在裝穩談論操控，除了
無言還能說什麼。4AT不會造成你車禍，但是沒有ESC跟缺乏SRS的憾事倒是不少，那個是必備
的顯而易見.(恕刪)
安全配備 其實我也覺得很重要~反而是DVD 影音配備我覺得到是可有可無
可能是我還單身吧~~
其實我對I10也很心動~但就是在於安全配備 讓我沒有下手~~
VINCENET wrote:
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!PZHGL6WYGRos5hXKsfnCqRse/article?mid=121
文中提到全車系都是標配6SRS、ABS+EBD+BAS三合一煞車、ESP
若果真如此，那代理商就沒辦法閹割安全配備了..(恕刪)
如果真的原汁原味引進 價格又跟國產差不多
那真的很值得購買~~~好期待~呵
TVS wrote:
目前據收到的消息是....(恕刪)
在目前此價位的小車幾乎都為2安、無ESP的情況
如果你說的全配備是指六安+ESP、還不錯的便利性
配備(這部份比較沒問題，PICANTO在歐洲主打的是
配備豐富的小車，甚至連天窗、藍芽通訊都可以有)的情況下
50萬可說是相當有競爭力！
PICANTO在2011的NCAP新規測試得到了4顆星，沒5顆星是因為
ESP在歐規PICANTO是選配，而送測車剛好就是沒ESP的版本
所以在SAFETY ASSIST這項得分不高，詳見該車在NCAP的詳細分數
http://www.euroncap.com/results/kia/picanto/2011/442.aspx
在前三項的成人、兒童及行人保護PICANTO的分數都不錯，不遜於同時期一起測試
的其他得到五星的車款，但壞就壞在送測車沒有配備ESP，所以第四項得分低，
如果配上ESP，新規5星應沒問題。
沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價錢，但並不是說一昧的砍配備壓低價錢，而是
在有特色的情況下價格又有競爭力，要作出差異性，不然都是2安消費者當然去買耳熟能詳
的國產品牌。6安+ESP不要說50萬上下的同級車，就算連80萬以內的小車也沒幾輛有
加上這種代步小車的主力客層是年輕人，年輕人比較能接受各種品牌，又常上網研究，
對於安全也是頗重視的，無奈此價格都是2安，所以如果安全性夠又50萬的話，競爭力相當
不錯！
好停車、價格不貴、省油、安全，這不就是年輕消費者重視的嗎！
很樂見更多安全小車！
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